減震漏油，性能失效，車身長期壓力下，極易造成彈簧也失效，也有可能造成下擺臂、減震壓力軸承、減震防塵套等等底盤配件損傷，維修更換費用會更高。
3、其他危害
剎車距離會延長3-5米，容易造成轉向不足或轉向過度增加行車打滑風險；行車時異響。
如果行車中有“咚咚”的聲音，剎車猛點頭、車身傾斜、就有可能是減震漏油或失效了。
減震漏油如果汽車不舉起來是很難發現的。
在正常的情況下，每行駛一公里，減振器要產生1，500次振動
當行駛超過10，000公里，就會產生1，500萬次振動
當行駛超過50，000公里，就會產生7，減震器，500萬次振動
當行駛超過80，000公里，就會產生1.2億次振動
隨著行駛公里數增加，任何減振器的性能都會隨之衰減.
汽車減震器又叫振動阻尼器，在汽車很多部位都有使用，如懸架、座椅、駕駛室等，捷達減震器，主要起到緩沖和減震的作用，以提高汽車行駛的平穩性。從產生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器，不過近還出現一種電控減震器。按其結構，則分為單筒和雙筒兩種。可以進一步分為：.單筒氣壓減震器、雙筒油壓減震器、雙筒油氣減震器。目前汽車市場上多以單筒和雙筒液壓減震器為主。
汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，---乘坐的感覺。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。
汽車減震器很重要，必須要做好保養！減震器的直接影響著汽車行駛的平穩性和機件的使用壽命，好的減震系統對汽車的使用非常有利。
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