汽車蓄電池損壞的常見原因及養護方法
1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過松時，由于啟動時電流過大、接觸面過小或接觸---，極易燒壞極柱;安裝過緊，拆裝時猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報廢。
2、固定不---，太陽能路燈蓄電池，車輛在行駛中產生劇烈震動，使膠封、外殼和蓋等裂開。
3、充電電流過大，造成極板上的活性物質過早脫落，縮短蓄電池使用壽命。
4、起動時間過長，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質崩裂。
蓄電池內部溫度對其性能有很大影響
對鉛酸蓄電池而言，內部溫度對其性能有很大影響，因為在充放電過程中其內部存在“氧循環”，產生的額外熱量會使溫度上升，因而影響，因此在判斷蓄電池的性能時，要充分考慮溫度的影響。當溫度上升時，野營用蓄電池，電解液的運動速度增大，獲得動能增加，因此滲透力加強，電解液電阻減小，電化學反應增強，莆田蓄電池，這些都使蓄電池容量增大。當溫度降低時，電解液的粘度增大，使離子運動受到較大阻力，擴散能力降低，滲入極板內部困難，活性物質深處由于酸的缺乏而得不到充分利用，導致容量下降。其次是電解液電阻隨溫度下降而增加，結果電池內阻增加，電壓降增大，從而容量下降。溫度變化1℃時蓄電池容量的變化量稱為容量的溫度系數。在一般情況下，高爾夫球車用蓄電池，容量與溫度的關系如下式所示其中ct1為溫度在t1℃時的容量a·h，ct2為溫度在t2℃時的容量a·h，k為容量的溫度系數，t1、t2為電解液的溫度℃。
蓄電池分類鉛酸蓄電池
常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。
普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電
解液是---的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。
干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
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