當氣缸長時間不使用時,所有機加工表面都應涂上防銹油,進口和排氣口應防塵并堵塞。在重新組裝氣缸時,必須清洗零件,不得將污物帶進氣缸。-是要防止密封圈被切斷、損壞、注意到密封圈的安裝方向。建立氣缸的月、季、年維護保養系統。
當氣缸工作時,活塞會撞擊氣缸蓋,氣缸頭的氣墊密封圈是一個易受攻擊的部位。如果緩沖環-損壞,氣缸在沖程端子前不會得到-的密封,阻擋氣缸,緩沖柱塞和墊圈密封環不能-地密封,從而失去緩沖效果。長圓筒,帶導軌超薄氣缸,通常用來更換密封圈和潤滑脂。
采用可調式緩沖缸,操作前打開緩沖閥,逐漸增加阻尼直至滿足。調節緩沖閥時,順時針旋鈕的阻尼增大,逆時針旋鈕阻尼減小。
無桿氣缸
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單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功,這樣它的聲音聽起來也不連續順暢,聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩,轉速波動較大,而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此,肇慶氣缸,汽車上已見不到單缸發動機上,兩缸機也不好找了,少是3缸發動機。國內生產的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機。
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