---成立70年來，我國工業實現由小到大，由弱到強的跨越，我國一個貧窮落后的農業國發展成為一個制造業發達的大國。工業增加值從1952年的120億增加到2018的305160億。實現數量和的-提升。其中在涂料領域提升明顯。在全球涂料銷售比例不斷增長，熱熔標線涂料出口量大增。2014年全球交通標線涂料行業市場總收入大約17.36億美金，到2018年達到20.32億美元，每買100噸送逆反測量儀，預測2025年有望達到26.82億美元，2019到2025年的年均增長率為4.21%。促進該市場的主要原因是道路交通的發展和人們交通安全意識的不斷增強。
無規矩不成方圓，道路標線跟度量尺一樣規范著人們的日常行為，路虎交通熱熔標線涂料就是一種以熱塑性石油樹脂為基料、以顏填料及助劑為輔料生產而成的道路標線材料。隨著技術的發展，熱熔標線涂料需要增加一些助劑才能達到相關的性能要求。在中山的李先生為了順應市場的要求新開發了一種熱熔標線涂料，但是生產出來的涂料都比較稀，找不到-的辦法把稠度提高上去。原來李先生采用了比較老舊的配方，成品效果不理想，很稀，在地表成膜后不均勻，有氣孔，涂刷的時候也有流掛飛濺的情況。這種情況就要添加一定的助劑，也可能和加熱涂料的溫度和時間有關系，需要保持加熱的溫度在200度左右，熱熔標線涂料內含高亮玻璃珠，加熱時間不能太長也不能太短，防止燒焦或者不熟的現象。熱熔標線涂料加熱環節是非常重要的，需要把握好，是有一定的技術含量，加熱溫度和時間不按規定都是很多施工隊容易犯的錯誤。
熱熔標線涂料在冬季施工，涂層遇冷收縮，產生內應力，這種應力集中在一處時，極易產生裂紋；因寒冷而出現的裂紋與施工季節和涂料的性能有關，也與路面狀況有關。尤其是新鋪設的水泥路面有脆弱的灰漿層，廣州熱熔標線涂料，或養護薄膜，熱熔標線涂料逆反射系數高，容易產生裂紋。如何防止因寒冷而產生裂紋，首先應選擇合適的施工季節，盡量避免在寒冷的冬季進行標線施工。同時要注意熱熔涂料的合理使用，不同季節選擇與其相適應的涂料配比。新鋪設的水泥路面，養護時間應在2周以上，路面上的脆弱灰漿層或養護薄膜，應在道路標線施工前清掃干凈。
路面變軟產生的裂紋，夏季有的地方氣溫達40℃以上，在烈日下瀝青路面高溫可達60℃以上，瀝青變軟，而熱熔標線涂料相對較硬，在車輪沖擊荷載下可能產生軟路面裂紋。產生軟路面裂紋的直接原因是涂料與路面的軟硬程度不匹配，在沖擊荷載作用下產生的，應適當調整配方可以-。
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