廣州海運到澳洲想要了解泡貨和重貨的界定，就需要知道什么是實際重量、體積重量、以及計費重量。廣州海運到澳洲
實際重量廣州海運到澳洲
actual weight，即根據稱重過磅所得到的重量，包括實際毛重gross weight，簡稱g.w.和實際凈重net weight，簡稱n.w.。常見的是實際毛重。
在航空貨物運輸中，實際毛重往往與計算得出的體積重量進行比較，哪個大就哪個計算和收取運費。
體積重量廣州海運到澳洲
【體積重量】volumetric weight，即根據一定的折算系數或計算公式，通過貨物體積計算得來的重量。
航空貨物運輸中，計算體積重量的折算系數一般為1:167，即一立方米約等于167千克。廣州海運到澳洲
比如：一票空運貨物實際毛重為95千克，體積為1.2立方米，廣州海運到澳洲，按照空運1:167的系數計算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大于實際毛重95千克，所以此貨物為泡貨也叫拋貨、輕貨，英文叫---ight weight cargo或light cargo/goods或low density cargo或measurement cargo，航空公司會按照體積重量來計費，而不是實際毛重。請注意，空運一般稱為泡貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。廣州海運到澳洲
又如：一票空運貨物實際毛重為560千克，體積為1.5cbm，按照空運1:167的系數計算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，廣州海運到澳洲物流，小于實際毛重560千克，所以此貨物為重貨英文叫法dead weight cargo或heavy cargo/goods或high density cargo，航空公司會按照實際毛重來計費，而不是體積重量。廣州海運到澳洲
總之，按照一定的折算系數，計算出體積重量，然后再把體積重量與實際重量進行比較，哪個比較大就按那個收費。廣州海運到澳洲
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這些國際空運知識的你都了解嗎？
空運以其迅捷，安全。準時的超率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，廣州海運到澳洲快遞，對于物流供應鏈加快---及循環起到了-的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，海空運成本比率約為1：10。廣州海運到澳洲
空運詢價八要素：
1.品名是否危險品
2.重量涉及收費、體積尺寸大小及是否泡貨
3.包裝是否木箱，有無托盤
4.目的機場是否基本點
5.要求時間直非或轉飛
6.要求航班各航班服務及價格差異
7.提單類別主單及分單
8.所需運輸服務報關方式，代辦單證，是否清關派送等廣州海運到澳洲
空運分重貨和泡貨。1cbm=167kg 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點-，同行都應該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
空運費結構組成——你知道嗎？廣州海運到澳洲
---運的人很多，你知道航空公司空運價具體是怎么核算出來的嗎？簡單介紹一下，希望對大家有所幫助。廣州海運到澳洲
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