減震緩沖塊-橡膠減震緩沖塊-鑫恒橡塑(商家)

由于橡膠支座能適應寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結構在各個方向的變形，橡膠減震緩沖塊，故目前不僅在中小跨徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應用，而且在大跨徑的橋梁上也大量使用。目前在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡膠支座3種類型。

橋梁橡膠支座對橡膠主體材料的選擇原則，是在滿足工程性能要求的前提下，結合使用環境條件的要求，基本上選用nr、cr、epdm、iir和氯化iir等。橋梁橡膠支座制造工藝多用模壓。生產過程是橡膠經塑煉后與配合劑按配方制成混煉膠，經停放、回煉和壓延出片，剪成一定規格的半成品膠片。

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：1橡膠具有高彈性和黏彈性；2與鋼鐵材質相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；3橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態變形；4應力-應變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個震動周期轉變為熱量的振能阻尼，可通過配方設計調整之；5橡膠為不可壓縮性材料泊松比為0.5；6橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設計加以調整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。