led隧道光源有其-的優(yōu)點。
1.降低配電系統(tǒng)電纜，變壓器，配電箱，橋梁等的建設成本。對于長隧道和長距離供電，電纜和配電設施的比例-大，并且使用led隧道。由于節(jié)能，燈可以大大減少對電纜和配電設備的投資。2. led隧道燈功耗低，節(jié)能。與傳統(tǒng)的高壓鈉燈相比，其能耗超過40％。
3.led隧道燈可實現(xiàn)即時啟動，輕松調節(jié)亮度，無頻閃，寬啟動電壓范圍等，可實現(xiàn)多種節(jié)能方式，東莞隧道燈，如根據(jù)道路和隧道交通智能調節(jié)照明。
4. led隧道燈具有高-性，低日常維護和維護成本，平均故障間隔時間mtbf-20，000小時，高壓鈉燈和熒光燈管的平均故障間隔時間mtbf小于10，000小時。
眩光的形成是由于視場中有-的亮度或亮度對比存在，而使視功能下降或使眼睛感到不舒適。
在隧道照明中的眩光可以來自迎面駛來的車輛前燈、隧道照明燈具、隧道出口時外面的高亮度等。
眩光會使人對障礙物的辨認能力下降，危及行車安全。隧道照明燈具應采用截光型，采取消去直射和反射眩光的特殊技術措施，形成漫反射，led隧道燈廠家，使光線十分柔和的進入人眼。
國際照明---會采用了相對閾值增量ti來說明因眩光而造成的視功能的下降，即失能眩光的衡量。歐盟標準---會的隧道照明標準中cr 14380：2003e，對失能眩光的規(guī)定如下: 在白天時隧道閾值段和內部段以及夜間的整個隧道，其相對閾值增量ti必須小于 15%。
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