日立壓縮機(jī)與海立壓縮機(jī)-壓縮機(jī)-嘉興裕隆

定頻和變頻壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的區(qū)別

壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，現(xiàn)在有使用定頻壓縮機(jī)的定頻制冷系統(tǒng)和使用變頻壓縮機(jī)的變頻制冷系統(tǒng)，變頻制冷系統(tǒng)中的變頻壓縮機(jī)根據(jù)設(shè)備當(dāng)前溫度與設(shè)定目標(biāo)溫度的差值大小調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而使壓縮機(jī)輸出的制冷量增大或減小。而在使用定頻壓縮機(jī)的定頻制冷系統(tǒng)中，節(jié)流元件用熱力膨脹閥或是毛細(xì)管時(shí)，熱泵用壓縮機(jī)的特點(diǎn)和要求，其制冷量的輸出幾乎不變，為-制冷設(shè)備內(nèi)的溫度或空調(diào)房間的溫度保持恒定，壓縮機(jī)需頻繁開停。

壓縮機(jī)

嘉興裕隆為您解答制冷活塞壓縮機(jī)不回油的-原因下

由于壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，-壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。為此，壓縮機(jī)制造商要求使用指i定牌號潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。然而，因?yàn)橹评湎到y(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面的疏忽，壓縮機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤滑油等造成運(yùn)動(dòng)件潤滑不足的情況比較常見。

2.潤滑不足

磨損的直接原因：潤滑不足。缺油肯定會(huì)引起潤滑不足，但油潤不足不一定就是缺油引起的。

以下三種原因也可以造成潤滑不足：

潤滑油無法到達(dá)軸承表面；潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚度的油膜；潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是由于過熱而分解掉了，不能起到潤滑作用。

導(dǎo)致的-影響：吸油網(wǎng)或供油管路堵塞、油泵故障等均會(huì)影響潤滑油的輸送，壓縮機(jī)，潤滑油無法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面。吸油網(wǎng)和油泵正常，但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低，會(huì)使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤滑油，日立壓縮機(jī)與海立壓縮機(jī)，造成磨損和劃傷。

由于種種原因(包括壓縮機(jī)啟動(dòng)階段)沒有得到潤滑油的摩擦面溫度會(huì)迅速-，超過175°c后潤滑油就開始分解。“潤滑不足—摩擦—表面高溫—油分解”是一個(gè)典型的惡性循環(huán)，許多惡性i事故包括連桿抱軸、活塞卡缸都與這個(gè)惡性循環(huán)有關(guān)。更換閥片時(shí)，應(yīng)檢查活塞銷磨損情況。

3.結(jié)論

缺油的-原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油。避免頻繁啟動(dòng)、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。

回液和制冷劑遷移會(huì)稀釋潤滑油，不利于油膜的形成；油泵故障和油路堵塞會(huì)影響供油量和油壓，導(dǎo)致摩擦面缺油；摩擦面高溫會(huì)促使?jié)櫥�油分解，使�(jié)櫥�油失去潤滑能力�?/dv>

這三方面問題引起的潤滑不足也常常造成壓縮機(jī)損壞。缺油的根源在于系統(tǒng)。只更換壓縮機(jī)或某些配件不能從-上解決缺油問題。所以，系統(tǒng)設(shè)計(jì)、管路施工必須考慮系統(tǒng)回油問題，否則后患無窮!比如設(shè)計(jì)、施工時(shí)蒸發(fā)器回氣管設(shè)置回油彎、排氣管設(shè)置止逆彎，所有管路都應(yīng)沿著流體運(yùn)動(dòng)方向一路下坡，坡度0.3%—0.5%。

北京嘉興裕隆公司成立于2002年，是從事-制冷配件代理和銷售的貿(mào)易公司，是多家全球品牌產(chǎn)品的-一級。主要供應(yīng)電子膨脹閥、四通閥、板式換熱器、日立空調(diào)壓縮機(jī)等-制冷設(shè)備！