平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機的標記示例：tpu表示蝸桿在蝸輪之下的平面包絡環面蝸桿減速機。200表示中心距a=200mm，10表示公稱傳動比i=10.2f表示第二種裝配形式，帶風扇。平面二次包絡環面蝸桿減速機能傳遞高的功率，且在此功率值下結構十分緊湊合理。蝸桿減速機的蝸桿采用離子氮化處理，蝸輪采用的是離心鑄造臨錫青銅，制成可獲得高的-性和大的載荷量。
我們為了增加公司的加工能力，大型y31200滾齒機，加工直徑可達2米，蝸桿蝸輪旋向，加工模數30.
3米的大型外圓磨床，蝸輪蝸桿軸，加工磨削直徑在500-3000mm之間。為了避免漏油，我們在蝸輪蝸桿副的蝸桿處用耐高溫的tto油封。
平面二次包絡環面蝸桿減速機的特點：節能降耗、使用-、承載能力強、接觸齒數多、結構緊湊合理、噪音低平穩嚙合、高材質及熱處理方法。
裝配同心度和動平衡裝配不同心將導致軸系運轉的不平衡，且由于齒論嚙合半邊松半邊緊，共同導致噪聲加劇。-齒輪傳動裝配時的不平衡將-影響傳動系統精度。
齒面硬度隨著齒輪硬齒面技術的發展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度-特點使其應用領域日趨廣泛。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產生變形，蝸輪蝸桿，導致齒輪傳動噪聲增大，蝸輪和蝸桿，壽命縮短。為減少噪聲，需對齒面進行精加工。目前除采用傳統的磨齒方法外，又發展出一種硬齒面刮削方法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動輪的齒形都調小，來減少齒輪嚙入與嚙出沖擊，從而減少齒輪傳動噪音。
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