400機動車信號燈
1、特點：強度高、耐高溫、抗老化。密封采用硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃。
2、光源：光源采用美國cree公司的四元素亮度發光二極管led，具有---、功耗低、外觀新穎等特點。使用壽命***10萬小時。
3、外觀：信號燈燈殼、前蓋、遮沿、色l片及密封圈表面光滑，無缺陷。
4、信號燈輸入端電壓有效值≤90v時信號燈應停止發出可見光。可選自動恒-光，節能可達50%。
四川華控智能交通設施工程有限公司，是一家---于智能交通產品開發、設計、生產、銷售、施工、售后服務于一體的綜合性企業。公司主要經營的產品有led交通信號燈、led顯示屏、led照明路燈、聯網控制機、標志標牌等。
司從業近十五年，創空品牌自2014年成立以來，企業自身不斷壯大發展，秉承“做---的，做-”---產品和堅持“信譽為本、為先、用戶”的原則，智能信號燈型號齊全，得到了眾多新老客戶的一致---與---。
為什么國內的很多路口不設置---左拐燈，而是采取左拐／直行搶行的方式通過？
每個路口都有每個路口的情況。十字路口和t型路口放行方式不同，考慮行人和不考慮放行方式不同，十字路口對向左轉流量不同放行方式不同，同向左轉和直行方向流量不同放行方式也不同，早晚流量不同放行方式不同，考慮到路口之間協調放行方式也不同。
哪里有什么絕l對好的放行方式，就算有，也沒有一成不變的，時刻都要調整啊。
路口信號設置是一個復雜、系統性的難題，其蕞初是降低平交道口不同方向車流的沖突點，提升安全性和通過效率；后續隨著道路逐步網絡化，信號設置不僅考慮單一路口，還要考慮整體網絡的通行效率，例如設置綠波帶、紅波帶等。
信號設置要考慮周期、相位、還要考慮道路硬件匹配程度。正如題主的問題，智能信號燈廠家，為何不設置左轉單獨相位，一是有沒有單獨的左轉路，如果本身道路條件較差，不具備在進道口處設置左轉路，智能信號燈，那就無法配合設置單獨的左轉信號；二是路口信號設置的相位越多，整個信號周期原則上就會更長，在一定的高峰時間段內，排隊等待進道口的車輛長度會增加，甚至會滯留到上一個通行路口處，這無形增添了交通擁堵情況發生。所以如何制定信號相位、每一相的信號時長、道路配套條件、整體路網通行效率等都決定了每一個路口信號設置。
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