RV鋁合金蝸輪減速機-東邁減速機(商家)

因為蝸輪蝸桿減速機在傳動的時候是兩軸交叉90度，但是彼此既不平行也不相交的情況下，通常在蝸輪傳動的時候，蝸桿是主動件，而蝸輪確實被動件。因為蝸輪蝸桿減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較緊湊，所以一般能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。而且工作平穩(wěn)沒有噪音，傳動的功率范圍也很大，可以自鎖。

所以蝸輪蝸桿減速機正確嚙合的前提就是中間平面內(nèi)嚙合的蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角都是相等的，就是蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)，并且為標(biāo)準(zhǔn)值，蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值，即=m。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機的交錯角為m時，還需要-蝸輪與蝸桿的螺旋線旋向必須相同。

蝸輪蝸桿減速機的幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本上是一樣的，需要注意的幾個問題就是蝸桿導(dǎo)呈角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿斷面之間的-，蝸輪的螺旋角大則傳動-，當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)摩擦角時，機構(gòu)就會自鎖。蝸輪蝸桿減速機的嚙合跟圓柱齒輪的傳動不同，cws160蝸輪減速機，蝸輪蝸桿減速機的傳動比不等于m，而是f。

蝸輪蝸桿減速機傳動中蝸輪轉(zhuǎn)向的判定方法，可以根據(jù)嚙合點的方向，就是平行于螺旋線的切線，還有應(yīng)垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定，也可以用右旋蝸桿來手握，左旋蝸桿右手來握。四指拇指來判定。

蝸輪蝸桿減速器經(jīng)常有歐諾個來傳遞兩個交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平而內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似，所以蝸輪蝸桿減速機正確嚙合就顯得非常重要了。

減速機型號含義

減速機廠家多了，各自定制的減速型號也各式各樣。很多用戶都不清楚減速機型號含義是什么，通常都把那些字母代號當(dāng)成是型號。下面舉例說明我司減速機型號含義：

b---代表蝸輪蝸桿減速機，包括rv蝸輪蝸桿減速機；

e---代表安裝法蘭，與電-配套；

v---代表臥式安裝，即輸出軸朝上；

o---代表輸出端為空心，可自行配對輸出軸的長短；

c---代表電磁剎車器，其中bkacs、bkvcs蝸輪減速機離合剎車等；

s---代表電磁離合器，其中bkacs、bkvcs蝸輪減速機離合剎車等；

w--代表雙級蝸輪減速機，或是雙段