為了使車架與車身的振動迅速衰減,-汽車行駛的平順性和舒適性,汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器,汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器(vibration damper) ,主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。
汽車減震器壞了有什么---?
用力按下保險杠,然后松開,凱越減震器,如果汽車跳躍不超過一兩次,則說明減震器工作-。要是上下不斷地點頭哈腰,看上去很有彈性的話,翼博減震器,就壞啦。
當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽---動比較劇烈,說明減震器有問題。
拆下減震器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上,用力拉壓減震桿數(shù)次,此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無阻力,可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,應(yīng)進行修復(fù)或更換零件。
行業(yè)存在的問題不僅僅是企業(yè)與消費者之間缺少信息交換,更多存在于企業(yè)自身。比如市場上大部分減震器產(chǎn)品大同小異,減震器,沒有-的特色和優(yōu)勢讓人過目不忘;部分商家盲目適應(yīng)市場,降格,科帕奇減震器,并非-工藝,而是偷工減料,致使部分減震器使用壽命短以及經(jīng)常出現(xiàn)斷裂問題。絞牙避震是來自賽che技術(shù),是指高度可調(diào)的減震器,絞牙開始是香港瓷們開始叫的,后來慢慢傳到-的。 當(dāng)然可調(diào)高度減震器da的好處是可以很方便的獨立對車身四角離地間隙進行調(diào)整。車身四角離地間隙對這個位置的車輪負(fù)重有很大影響。