凸輪分度器
凸輪軸可變定時(shí)調(diào)整系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由凸輪軸控制閥和液壓活塞控制鏈張緊裝置組成。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于低速時(shí)，可變凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)氣閥開啟，早在提前關(guān)閉，45df分割器，提高發(fā)動機(jī)的扭矩；在其他轉(zhuǎn)速下進(jìn)氣閥的開啟和關(guān)閉的正常時(shí)間，保持發(fā)動機(jī)的功率。
發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)控制凸輪軸控制閥，然后將液壓施加到鏈條張緊裝置上，調(diào)整液壓活塞。凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的工作電路與氣缸蓋上的油道連通。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于低速和中間速度時(shí)，活塞運(yùn)動緩慢，進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣與活塞運(yùn)動，流速緩慢，進(jìn)氣閥應(yīng)提前關(guān)閉，以避免混合氣回流到進(jìn)氣歧管。此時(shí)，凸輪軸的位置被稱為轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)位置，也就是說，連云港分割器，進(jìn)氣閥是提前關(guān)閉的。控制單元為電驅(qū)動，鏈條張緊裝置在液壓的作用下，推動鏈條向下，改變氣體分配階段，增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩。
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速快，活塞的運(yùn)動，在混合著活塞的運(yùn)動，進(jìn)氣歧管的流動速度，在混合氣體中的向上運(yùn)動的活塞繼續(xù)倒入缸、凸輪軸位置稱為功率調(diào)整位置，進(jìn)氣閥正常開啟和關(guān)閉。控制單元不能電供電，鏈緊張裝置保持在鏈的上層位置由液壓功能，和分配階段沒有變化，以---進(jìn)氣口，從而保持發(fā)動機(jī)的功率。
登錄后臺
