公路防護網使用：路基防護是-路基強度和穩(wěn)定性的重要措施之一，防護的重點是路基邊坡，由于地形的變化，適路設計標高與天然地面標高的相互關系不同，會出現高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路塹和介于前兩者之間的半填半挖路基。由巖土體填挖而成的路基，改變了原地層的天然平衡狀態(tài)，且暴露于自然環(huán)境中，長期受各種自然因素的影響，巖土體的物理力學性質會發(fā)生較大的變化，引起巖土體變形、移動，破壞邊坡的穩(wěn)定，甚至導致一系列環(huán)境地-題和生態(tài)環(huán)境問題，如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蝕和植被破壞等。因此為-路基的穩(wěn)定和-各種路基病害，除做好路基排水工作外，還需結合當地水文、地質及材料等情況，采取有效措施，對各類土、石邊坡進行-的防護。
高速公路安全防護網，是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以-坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌加固作用，或將落石控制于一定范圍內運動圍護作用。主動防護主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以-坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌加固作用，或將落石控制于一定范圍內運動圍護作用。
公路護欄網的檢驗中經常提到絲的抗拉強度，抗拉強度 tensile strength 簡寫 t/s 單位：mpa 或者 pa那
公路護欄網網絲抗拉強度主要用來區(qū)分鍍鋅絲的軟硬程度，可以根據用途來區(qū)分客戶需要的是硬絲還是軟絲。
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