實拍車配備型號為mcy12bgk的12噸級后橋，后橋速比為3.7，車輛總速比為2.98。前軸為7噸級前橋，前后橋輪端皆為免維護設計，可降低用戶養車、用車成本，12噸級后橋比自家13噸后橋重量降低約100公斤。
根據發動機轉速、變速箱擋速比、后橋速比以及輪胎規格(12r22.5)，經卡車之家車速計算器計算得出，該車型在擋經濟轉速1000-1300轉時，車速可達68-88km/h，在該種時速范圍內完全可滿足國道及高速路況的行駛載貨需求。
該車在外觀上延續了g5x車系一貫的設計風格，視覺上的感受偏向沉穩和---。這樣的設計語言也迎合了當下大部分用戶的審美，天津重汽電動輕卡，故在大量車型上應用。
組合式大燈造型，天津重汽，遠近光采用一體式設計，并集成了轉向燈、led日間行車燈與示廓燈。霧燈則被安裝在了保險杠兩側。
雖然是中卡級別產品，但howo g5x-56顯然是面對用戶而設計，天津重汽載貨車，駕駛室加入了氣囊減震，能夠---程度過濾掉路面上的顛簸，為用戶提供平穩、舒緩的駕乘體驗。
車門內側并沒有太多裝飾，主要以黑色塑料來覆蓋，造型風格上偏向簡約和---，天津重汽中卡，大尺寸的把手能讓車門的開關更為順手。
駕駛室配置迎合主流需要
為了順應潮流的變化，全新豪沃tx7標運版的駕駛室幾乎做了的升級，駕駛室全部采用四點氣囊懸浮、帶電動駕駛室舉升，標配帶扶手的氣囊座椅、多功能方向盤、臥鋪控制開關、usb接口、220v-1000w逆變器，這些配置都是標配，符合當下用戶的主流需求。
而給大家的---版車型，增加了副駕駛氣囊座椅、車載冰箱、電加熱后視鏡、電動天窗等非常實用的配置，同時還有四方位---頭和ldws+fcws等輔助駕駛功能，能夠讓工作變得輕松、享受。
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