生活和生產勞動密切相關的船舶照明系統分為主照明系統，大應急照明系統，小應急照明系統和航行燈、具有燈座的信號燈系統。主照明系統由主發電機供電，帶開關螺口燈頭，大應急照明系統由應急發電機供電，小應急照明系統由蓄電他供電，航行燈、信號燈系統必須--的供電，由主配電板和應急配電板兩路供電。
船舶燈座的燈具結構有防護式、防水式、防濺式和防爆式四種，不同的應用場所，須選擇安裝不同的燈具。除白熾燈和鹵鎢燈外，船用燈具大部分采用鎮流器點燃方式，這是由它們的發光機理所決定的。燈具的控制線路比較簡單。
船舶電網的絕緣下降絕大部分是由于照明系統的故障引起的。因此，加強船舶照明系統的維護保養尤為重要。要定期測量線路的絕緣電阻，注意做好甲板、船橋等室外照明燈座燈具和水密插座的維護工作。發現短路、斷路或接地故障，應及時予以排除，以-船舶電網的正常運行。
目前，許多常用熱輻射光源(如具有燈座的白熾燈)的發光效率很低，不是理想的照明光源。
利用熒光材料制作的燈座熒光燈，螺口燈頭，它的發光效率可比白熾燈高3倍以上，大大提高了電能的利用率。熒光燈管是在-真空的玻璃管內注入低壓的氣和蒸氣。管的兩端裝有燈絲電極，管內壁涂有熒光物質。接上電源使它產生氣體放電，在放電時蒸氣發射大量的藍色光和豐富的紫外線，紫外線不能穿透玻璃管壁，管壁的熒光粉在紫外線照射下發出很強的熒光。
選用能產生有色熒光的物質，可以制造出不同顏色的具有燈座的熒光燈。選擇能發出近似日光的熒光物質制作的熒光燈，e27螺口燈頭，就叫日光燈，它是目前廣泛采用的照明光源。
具有燈座日光燈的燈絲極燒斷，將無法起輝。可用萬用表電阻檔測量絲極電阻，如僅一端斷絲，將斷路端短接后，仍然可使用一段時間。
假若燈座日光燈的燈管二端一直發紅而不起輝，可能為泡內部二個電極沾搭、或與泡二端并聯的電容器擊穿，以及燈管漏氣。拆開起輝器外殼，如見到泡全部燒黑，應更換起輝器。h型日光燈的起輝器，大多安裝在燈頭內，串聯在二組絲極之間。
用萬用表電阻檔無法測出燈座燈管的絲極是否斷開，完好的絲極電路測出的阻值亦為-大。可將萬用表撥在交流250v檔，將絲極一端接火線，螺口燈頭生產廠家，絲極的另一端經過電壓檔與零線相接，如讀數為150v左右，證明未斷絲。
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