波形護欄相關參數
一、欄板的寬度310mm,厚度:3mm、4mm。1噸護欄板可鋪:3mm厚的80米,4mm厚的61米。每公里3mm厚的重12.3噸,4mm厚的重16.388噸。
二、立柱:粗度標準q114、q140mm長度依據要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4mm/4.5mm。
三、每公里用250塊護欄板。立柱距離4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。
四、三波護欄板的標準長4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。
五、二波護欄板的標準長4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,天津護欄板,4毫米。通行業標準jt/t281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱:熱鍍鋅防腐層鍍鋅附著量g/m2均勻鍍鋅附著量板***600立柱防阻塊***350較低鍍鋅附著量板***425立柱防阻塊***275鍍層厚度μm均勻鍍層厚度板***85立柱防阻塊***50較低鍍層厚度板***61立柱防阻塊***39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。均勻鍍層附著量g/m2板***270立柱均勻鍍層厚度μm板***39立柱涂塑層均勻厚度μm板***76立柱
在波形護欄板的生產工藝中,后一道生產工藝是鈍化,有許多用戶都有反饋說波形護欄板產品表面都是發黑的斑點,或是出現大塊大塊的黑斑,這種是很---的問題,這是因為鈍化沒有做好,鈍化是波形護欄板的后一道工藝,防氧化的。波形護欄板表面像發霉了一樣的,發生這樣的情況,有兩種可能性:種是廠家為了節約成本,鈍化液放的少,還有一種是工人在生產過程中偷懶,著急出鍋,鈍化的時間短。
波形護欄板鈍化工藝解釋,防止波形護欄板發黑,發烏,有黑點的工序:當波形護欄板有一端發黃時,請不要驚訝,那是鈍化液---鹽的殘留,不影響波形護欄板的,這個工藝流程叫做鈍化,鈍化是波形護欄板鍍鋅流程中的一道必不可少的工序,其目的是為了提高波形護欄板表面抗---腐蝕性能,減少或延長白銹出現時間,天津護欄板價格,保持鍍鋅層具有---的外觀,讓鍍鋅成品存放時間更長久。無論吹鍍或吊鍍都會有這道工序,不同鍍鋅廠用不同的鈍化液濃度配比,天津護欄板供應商,所以成品呈現的殘留顏色不同。以上就是對波形護欄板為何發黑的詳解。
什么是高速公路護欄板呢高速公路護欄板是一種連續性的結構,公路波形護欄價格。它主要是由波形鋼護欄板組成,波形護欄板為公路防撞設施,波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路,天津護欄板廠家,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據公路等級不同而采用不同的規格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成。兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護。高速公路護欄板鋼柔相兼。具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有的視線-功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換,組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用,對于車輛越出路(橋)外。
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