很多手里有一兩臺打樁機(jī)的朋友由于不太注意保養(yǎng)，甚至任由自己手中的機(jī)器經(jīng)歷風(fēng)吹日曬，小編告訴大家這種做法是不科學(xué)的，究竟該怎樣保養(yǎng)自己手中的機(jī)器的，接下來讓小編來告訴你：
一、及時清洗
碰到暴雨天氣時，應(yīng)開展立即清理光伏打樁機(jī)，不然可造成車子左邊的間隙處囤積淤泥，這就是機(jī)器內(nèi)臟氣隱匿的地方，也是非常容易造成銹蝕的地方。
二、漆面
降水中的酸堿性成份對光伏打樁機(jī)的車漆具備很強(qiáng)的浸蝕作用，長此以往便會對機(jī)器設(shè)備的車漆導(dǎo)致非常-的危害，因而在降水較多的時節(jié)，是能給履帶錨固鉆機(jī)一次車漆修容粉。非常簡單的是拋光打蠟，更長期更合理的是開展封釉容。不管哪種方式，都給光伏打樁機(jī)穿上一件看不到的維護(hù)外套，避免車漆退色脆化。
三、底盤護(hù)理
機(jī)器底盤是和路面接近的位置，多功能打樁機(jī)，受實(shí)時路況危害比較-，一般這一位置非常容易生銹而變得斑駁，輪殼處乃至還將會松脫破孔。因而，一定要留意打樁機(jī)底盤的清理防銹處理，定期做一次底盤防銹解決。
四、點(diǎn)火啟動
下雨天，如遇到柴油發(fā)動機(jī)不容易起動的問題，有時候即便湊合起動起來，也是沒勁兒的。這類問題較大的可能是源于點(diǎn)火裝置因濕冷而造成的走電，光伏螺旋樁打樁機(jī)，因此缺失了正常的打火作用。
一旦發(fā)覺是由于點(diǎn)火裝置的濕冷而導(dǎo)致打火欠佳、柴油發(fā)動機(jī)特性降低的話，是先用干躁的毛巾或濕布把分電盤內(nèi)外及電纜線等擦拭，隨后用-型防潮劑噴罐將防潮劑噴在分電盤蓋、蓄電池連接頭、路線連接頭、高壓電線等處，等一陣后就可起動柴油發(fā)動機(jī)了。
近日雨雪不斷，氣溫低下，履帶式打樁機(jī)，在使用打樁機(jī)時大家可能會感到有些不順手，樁機(jī)有些遲鈍，工作效率也不高，這是什么原因造成的呢？小編下面為大家簡單分析一下。
冬季氣溫較低會使打樁機(jī)的油液黏稠，流速變得很慢，打樁機(jī)，那么潤滑作用就不那么明顯了，這樣會導(dǎo)致小型打樁機(jī)的動作變得遲緩；由于熱脹冷縮的原理，氣溫低時零部件之間會緊湊，操作人員的操作動作變得緩慢，造成施工效率低，如果在進(jìn)行復(fù)雜地形施工那緩慢的變化明顯。
此外，打樁機(jī)在冰雪路面進(jìn)行施工時剎車性能和附著能力也會相應(yīng)下降，在這里小編提醒下大家施工的時候要-注意安全，要遠(yuǎn)離路的邊緣進(jìn)行施工。
打樁機(jī)當(dāng)上活塞下落面氣缸未燃爆時，由于氣缸內(nèi)壓縮空所的作用，上活塞有10
~20s的上下起伏，此時起落架不得落下，撞擊碰塊。
在錘擊過程中，起落架可緩慢下降，但不得低于上氣缸中以上2m
履帶工三點(diǎn)支撐樁機(jī)行走時，必須有人指揮，在坡道上行走時，應(yīng)將樁機(jī)移在坡道上方，坡度不得大于5度。
打樁機(jī)軌道樁機(jī)應(yīng)停放在軌道中部，卡緊軌鉗。
打樁插管操作者必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格后，并認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程。
打樁機(jī)安全操作規(guī)程一般規(guī)定
1 操作人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉所操作打樁機(jī)的性能、構(gòu)造、使用和維護(hù)保養(yǎng)方法，持有后方可操作。
2 打樁機(jī)所配置的動力裝置、卷揚(yáng)機(jī)、液壓裝置和電氣裝置等均應(yīng)按其使用說明書操作。
3 作業(yè)前，應(yīng)對工作現(xiàn)場的周圍環(huán)境、建筑物和地質(zhì)條件等情況進(jìn)行了解。
4 打樁機(jī)的組裝、試車、拆卸均應(yīng)按使用說明書中規(guī)定的程序。
5 鋼絲繩應(yīng)選用與鋼絲繩直徑相應(yīng)的楔形接頭、壓板、繩夾、壓制接頭或編插等固定。打樁機(jī)鋼絲繩采用編插固接時，編插部分的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編插部分應(yīng)用細(xì)鋼絲捆扎。
登錄后臺
