重頭戲來了。冷藏車好不好，可不能光看氣質，要學會看門道。好的骨骼決定了廂體的穩定性和牢固性，因此鋁框架的厚度---能偷工減料。蒙皮材料用玻璃鋼還是鋁板，不僅影響氣質，還影響。康泰 型食品級冷藏車為食品安全保駕-。內部結構也能“凹造型”，一體式凹槽型設計能達到六面快速循環通風，使車廂內整體迅速降溫，有效節能。車廂內滿載時冷氣全循環、無溫差，-所有貨物的溫度在設定溫區內，使貨物安全得到有效保障。每一道工序、每一個工藝都能影響產品，每一道打磨、每一道涂膠、每一顆鏍釘、每一根線路的集成，都在十多年的磨勵中，成為康泰人傳承的技術。
冷藏車公共化
依前所言，就目前國內冷鏈市場集中度低、業態粗放、展業規模偏小的特征，冷庫的投建和使用必須符合當下需求的可變性、多變性和漸變性特點，又要-規模化投放、通用性、組合性需求、承受能力等要求，這是 一道擺在冷庫---面前的難題。公共化，或許是解開這道難題的重要方法之一。公共化與通用化立足點不同，后者立足于需求對建筑形制與結構的關注，前者則更關注---的使用效率和成本優化。冷庫的公共化設計主要包括以下兩方面的內容：
1.模塊結構，是指規劃小單位面積庫房，冷藏車油耗，形成庫房模塊，以單體模塊和模塊規模計算、設計 和配置基礎建筑形制空間，如：設施裝備空間、冷量空間、交通空間、管線空間等，冷藏車生產廠家，即模塊化地 配置空間條件。這有助于冷庫使用者有效核算，并設計合理的使用空間和運營邏輯。
2.自主組合和自主配套，是指冷庫投資方并不參與冷庫模塊庫房的組合和內部配套，由使用者或承-自主完成，或產權人不主動參與。原因在于，在整個行業與市場尚未形成客觀公平的標準前提下，哪怕是簡單的建筑或裝備先期投入都會被客戶方認定為“趨利壓榨”，造成---格無法實現。因此，投資方只負責基礎模塊投建和配置是目前較為現實的解決方案。
冷藏車的使用與保養
冷藏車運輸
冷藏車運輸是為了-產品的穩定，在運輸的過程使用冷藏設備--冷藏車、冷藏保溫箱、干冰等設施進行恒溫保存的技術手段。現在冷藏車運輸使用范圍越來越廣泛，從食品、---、化工產品、電子產品、鮮花家具等等，都已經與冷藏車相關聯。
2冷藏車運輸風險
一、正確的操作可以-貨物得以在完好的狀態下保存及運送。
只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠-貨物的完-送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產品所使用的，萍鄉冷藏車，因而溫度的-是冷藏車操作方法為關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。
二、預防性保養可使維修及營運費用減至低。
在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養與維護是分不開的。只有按時對設備進行正確的維護和保養，才能-設備的正常使用和延長設備的使用壽命。
三、合適的包裝對于保護貨物-。
對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物下降。
四、將溫控器設定在所需溫度上，冷藏車銷售，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。
五、貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。
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