液壓成形是指一種利用液體作為傳力介質或模具來形成工件的塑料加工技術,也稱為液壓成形。可用于彎曲、拉伸、平坯脹形、空間坯脹形等工藝。液壓機沖壓的金屬波紋管是一種帶有連續(xù)波紋狀異形截面的管狀零件,是波紋管類組件重要的組成部分。根據(jù)坯料的不同,300噸四柱液壓機,可以分為板材液壓成形、管材液壓成形(內部高壓成形)和殼-壓成形。其中,管材液壓成形廣泛應用于汽車。
管件液壓成形的主要特點是可以整體形成具有二維或三維曲線的異形截面的中空零件。從管的初始圓形部分開始,它可以形成矩形、梯形、橢圓形或其他特殊形狀的封閉部分。與傳統(tǒng)工藝相比,管材液壓成形的優(yōu)點是提高了材料的成形精度。提高零件的強度、剛度和使用壽命,成都液壓機,減少裝配焊接量,提-率;減輕零件的重量;減少零件和模具數(shù)量,降低生產(chǎn)成本。管件液壓成形設備:內部高壓成形機分為兩部分:合模機和內部高壓成形系統(tǒng)。液壓機不能超出使用范圍和性能,因為這將-損害液壓機設備的正常使用效率。管材液壓成形彎曲軸管的主要缺陷是開裂、死皺和飛邊。液壓成形零件在國外汽車上的應用非常普遍,主要汽車工廠的許多車型都采用液壓成形零件。國內使用的液壓成形件主要包括前副車架整-壓成形件、后懸架分-壓成形管件、儀表板支架、后牽引臂等。國內汽車行業(yè)液壓成形需求分析表明,液壓成形零部件的需求逐年上升。
增壓器回路的功能是增加液壓系統(tǒng)中的局部油路中的壓力,這使得分壓能夠遠高于油源的工作壓力。使用低壓液壓泵源獲得局部高壓是一種經(jīng)濟實用的方法。圖3-14a所示的增壓回路由單作用液壓增壓器1加壓,工作液壓缸21通過安裝在桿腔上的彈力和油注入裝置使用輔助油箱4和止回閥5。補充高壓回路泄漏。在氣液傳輸回路中,100t液壓機,單作用氣液增壓器可用于通過使用壓縮空氣作為動力來獲得高壓,例如,圖1所示的回路。 b,液壓驅動的負載液壓缸由氣液增壓器8 9向前加壓。-,它的硬度要過關,耐得住較大的沖力,不會因為壓力的增加而發(fā)生明顯形變。它在返回時由來自氣液轉換器10的液體輸出驅動。圖3-15所示的升壓電路采用雙作用增壓器進行雙向增壓,以連續(xù)輸出高壓油。當液壓缸4活塞的左行程遇到大負載時,系統(tǒng)壓力上升,低壓油源的壓力油打開順序閥i進入雙作用增壓器2,無論左側還是左側都可以輸出。增壓器的右排。到汽缸4的高壓油沒有桿腔。只要兩位四通電磁換向閥3連續(xù)接通和斷開,增壓器2就可以連續(xù)往復運動并連續(xù)輸出高壓油,使液壓缸4活塞離開a行程更長。