一、運輸帶過程流程圖的編制：
1、流程內(nèi)容必須包括運輸帶生產(chǎn)過程中的每一工序的每一工位；
2、注意檢驗工位需要用菱形標(biāo)識車間運輸帶及設(shè)備有檢查的工位；
2、標(biāo)識所有的特殊特性符號，產(chǎn)品特殊特性符號和過程特殊特性符號，與特殊特性清單的一致性；
3、變差參數(shù)來源我們進行分析，包括產(chǎn)品特性與過程特性；
二、運輸帶關(guān)鍵工序的編制：
1、根據(jù)手冊中的要求進行打分，涉及標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的特性及-度在8分以上的必須要識別為特殊特性；
2、工序中對運輸帶數(shù)值進行排序形成排序表，并根據(jù)原則對高風(fēng)險項采取建議措施，采取的建議措施要按時間實施并重新打分，注意“閉環(huán)”；
3、注意更新，動態(tài)文件，是需要不斷更新的，輸送帶文件更新后，表頭的修訂日期要體現(xiàn)出來；
涂膠法制備橡膠層的工藝措施涂膠法制備輸送帶橡膠保護層的選擇，黑色橡膠花紋輸送帶，是在其他方法無法實現(xiàn)產(chǎn)品要求的情況下不得已而為之。主要原因是涂膠法無論生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本，包括產(chǎn)品方面都存在較多值得研究和解決的課題，至少在以下幾個方面必須采取相應(yīng)的措施：確定涂膠機的結(jié)構(gòu)。涂膠機應(yīng)選擇輥涂結(jié)構(gòu)，因為膠層達到一定厚度時，刀涂容易拉漿點，影響膠層；另一方面輥涂與刀涂相比，單遍上膠量較大，橡膠花紋輸送帶廠家，這對于提高生產(chǎn)效率是有好處的；另外，輥涂作業(yè)產(chǎn)生靜電較少，有利于生產(chǎn)安全，確定合適的干燥溫度。涂膠層要進行干燥，讓溶劑充分揮發(fā)。
輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間久了電機將會被燒毀。但對于運行情況來說則是打滑產(chǎn)生的又一事故；克服輸送帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑原因，再進行采取有效的解決問題的措施。
啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，帆布橡膠花紋輸送帶，可點動兩次后再啟動，橡膠花紋輸送帶，也能有效降低打滑現(xiàn)象。
尾部滾筒軸承損壞不運轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不運轉(zhuǎn)的部分過多，造成損壞的原因是機尾浮沉國多，未及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件，從而使阻力增大造成打滑。
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