通常電源設備的容量用kv·a或kw來表示。然而，作為電源的vrla電池，選用安時a·h表示其容量則更為準確，蓄電池容量定義為∫t0tdt，理論上t可以趨于無窮，但實際上當電池放電低于終止電壓明仍繼續放電，這可能損壞電池，故t值有-，電池行業中，以小時h表示電池的可持續放電時間，覺的有c24、c20、c10、c8、c3、c1等標稱容量值。
小電池的標稱容量以毫安時ma·h計，大電池的標稱容量則以安時a·h、千安時ka·h計，電信工業常取c10、c8等標稱容量值。例如，常見的deka電池12avr100sh為12v單體，100 a·h容量，2v蓄電池回收廠家，即可持續放電10h，電流為10a，共放出安時數為10*10=100 a·h實際測試中，為使電流值保持恒穩，當電壓變化時，應調整外電路負載，以便計量。
電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之：
電解液比值 1．280/20℃
放電電流 5小時的電流
放電終止電壓 1．70v/cell
放電中的電解液溫度 30±2℃
1．放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負載電壓開路電壓低，理由如下：
1．v=e-i.r
v：端子電壓v i：放電電流a
e：開路電壓v r：內部阻抗ω
2．放電時，電解液比重下降，電壓也降低。
免維護蓄電池 免維護蓄電池，顧名思義特點就是“免維護”。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然相對的，它的售價也會比鉛酸蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當。
為了避免日常的保養和維護其排氣系統的設計與鉛酸蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有工具和技術，一般車主是無法自行檢修的。
免維護蓄電池雖然稱之為“免維護”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進行一次保養。不過目前能進行此番操作的4s店或維修廠少之又少，而且免維護蓄電池的使用壽命相對比較固定，正常使用狀態下，2-3年也要進行更換了，并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。agm蓄電池 agm蓄電池是指隔板采用的是超細玻璃棉材料的蓄電池。
現代化車輛的電氣設備因其日益增長的能量需求，要求蓄電池提供-大的電力。即使車輛停止不動，能量消耗也相當-。
深放電循環性能好。電池深放電后再及時補充電的情況下容量能100%得到回充，能迎合高頻率、深程度放電的需要，因此其使用范圍比鉛酸蓄電池更廣泛。
自放電小，深放電性能好，充電接受能力強，上下電位差小，電容量大。在低溫啟動能力，荷電保持能力，電解液保持能力，循環耐久能力，耐震動性能，耐溫變性能等方面有顯著提高。在20℃室溫下儲存2年，無需充電即可投入運行。
適應環境(溫度)廣泛。可在-40℃--65℃的溫度范圍內使用，尤其低溫性能好，適用于北方高寒地區。抗震性能好，能在各種-的環境下安全使用。不受空間-，鉛酸蓄電池回收廠家，使用時可任意方位放置。
使用快捷方便，由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此無需均衡充電，二手蓄電池回收廠家，也無需經常維護。
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