路燈是城市照明的一部分，路燈也有很多種，下面就來說說太陽能路燈系統(tǒng)的組成。 太陽能路燈系統(tǒng)能夠-陰雨天氣15天以上正常工作!它的系統(tǒng)組成是由led光源(含驅動)、太陽能電池板、蓄電池(包括蓄電池保溫箱)、太陽能路燈控制器、路燈燈桿(含根底)及輔料線材等幾局部構成。
太陽能電池組件普通選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件;led燈頭普通選用大功率led光源;控制器普通放置在燈桿內，具有光控、時控制、過充過放維護及反接維護，道路燈，更的控制器更具備四季調整亮燈時間功用、半功率功用、智能充放電功用等;蓄電池普通放置于公開或則會有特地的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。
太陽能燈具全自開工作，不需求挖溝布線，但燈桿需求安裝在預埋件(混凝土底座)上。
太陽能路燈是將太陽光的自然能量通過太陽能電池板轉換電能來為蓄電池充電的。當風力去到三級以上的時候，街道路燈價格，就會通過風力來進行發(fā)電照明，而風力不足的時候，則會通過太陽能電池板蓄電充電從而進行照明。
接下來讓小編給你簡單的描述太陽能路燈的功能：
亮燈時間及控制：太陽能路燈的配置主要是采用了400lw的風力發(fā)電機一臺、100w的太陽能電池板一組、60wled的燈具一套以及200ah/12v的鉛酸閥控蓄電池兩只，組成了風光互補路燈的照明系統(tǒng)，可-每天-亮燈8～10小時。
-性：在持續(xù)三至五天沒有風能、太陽能充電的情況之下，太陽能路燈依然能夠正常的進行照明工作，光控亮燈、時控關燈;半功率、全功率全自動控制。
結構：燈桿一般總高有10米，燈高8米，布燈的方面會采用雙邊交叉的方式，燈桿之間的間距是25米;蓄電池會采用埋地的處理方式進行安裝保護，這樣不僅能夠提高了電池性能的壽命，還能起到防的作用。
太陽能路燈一次蓄電完成可連續(xù)使用十天以上，同時，兩個不同型號的燈泡安裝在路燈的上面還可以按照光線差異等自動的調節(jié)關閉轉換。
太陽能路燈是依靠太陽光發(fā)電存儲在蓄電池中，再輸出電量給發(fā)光設備用于夜晚照明的。太陽能路燈就這樣周而復始，白天充電晚上放電，太陽能道路燈批發(fā)，不斷的循環(huán)工作。現(xiàn)在問題來了，這個過程中，如果沒有了太陽光或者太陽光不足，太陽能路燈是否能夠正常工作呢？
這個我們要說到太陽能路燈的重要部件—光伏組件的工作原理：太陽光照在半導體通常是硅片p-n結上，形成新的空穴電子對，在p-n結電場的作用下，空穴由n區(qū)流向p區(qū)，電子由p區(qū)流向n區(qū)，電路接通后就形成電流。這就是光電效應太陽能電池的工作原理。而一般的光伏組件光譜響應的波長范圍內在(320-1100nm)之間。光波長在380nm-780nm之間，景觀道路燈生產廠家，而光伏組件的響應波長明顯大于這個范圍，所以在陰天時候太陽能路燈的發(fā)光效率可能要降低，但是它還是在不斷的發(fā)電的。
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