表示輪齒的大小的術語是模數:
m1、m3、m8…被稱為模數1、模數3、模數8。
模數是全---用的稱呼,使用符號m模數和數字毫米〉來表示輪齒的大小,數字越大,輪齒也越大。
另外,在使用英制單位的比如美國,使用符號徑節及數字分度圓直徑為1英吋時的齒輪的輪齒數來表示輪齒的大小。比如:dp24、dp8,…等等。還有使用符號周節和數字毫米來表示輪齒大小的比較特殊的稱呼方法。比如cp5、cp10、…
模數乘以圓周率即可得到齒距p。齒距是相鄰兩齒間的長度。用公式表示就是:
不同模數的輪齒大小對比:
壓力角:壓力角是決定齒輪齒形的參數。即輪齒齒面的傾斜度。壓力角α一般采用20°。以前,壓力角為14.5°的齒輪曾經很普及。
壓力角是在齒面的一點一般是指節點上,半徑線與齒形的切線間所成之角度。如圖所示,α為壓力角。因為α=α,所以α也是壓力角。
a齒與b齒的嚙合狀態從節點看上去時:
a齒在節點上推動b點。這個時候的推動力作用在a齒及b齒的共同法線上。也就是說,共同法線是力的作用方向,亦是承受壓力的方向,烘干大門齒條式升降機,α則為壓力角。
齒輪齒條驅動升降機可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機廂、驅動裝置、控制系統、加節裝置、安全裝置和起重系統組成。
齒輪齒條驅動的升降機與簡易升降機相比,具有高度大,架設速度快,安全-,人貨兩用等特點,在建筑施工,-是高層建筑施工中,廣泛應用。
1塔架
由若干標準節段組成的管子桁架結構。為了-塔架的穩定,每隔一定高度約10~15米用附著桿與建筑物連接一次。塔架節段上裝有齒條和導軌架。
2機廂和圍欄
機廂降入圍欄時,門自動打開,閃齒輪升降機使用靈活,上升時門自動關閉。以-運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊,-停機平穩。機廂是運載人或貨物的容器,圍欄是圍護機廂和塔架的裝置,設在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。
3驅動裝置
加節裝置設在機廂的頂部,是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。加節時,機廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機把待加標準節段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節工序。為了-升降機的安全運行,設有限速制動裝置,行程限位開關,行門保護開關等。設在機廂內,由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機廂上下運行。機廂內設有控制系統,操作人員亦可隨機運行。
錐齒輪絲桿升降機也叫做錐齒輪升降機,傘齒輪螺旋升降機,它和蝸輪絲桿升降機一樣,是一種基礎的起重部件,但是和蝸輪絲桿升降機不同的地方是它內部是錐齒輪結構,不是蝸輪蝸桿結構。錐齒輪結構和蝸輪絲桿結構相比來說,它的特點是---,-,速比容易調整。同時它也具有體積小,重量輕,無噪音,安裝方便等優點,能實現物品的舉升,降落,推進,翻轉等功能。不過它的輸入轉速是500r/min,比蝸輪絲桿升降機要低,不過它的速度可以達到2.7m/min,廣西齒條升降機,而且也可以自鎖。
錐齒輪升降機的結構形式分為兩種,一種是絲桿同時做旋轉和軸向運動,一種是絲桿旋轉,建筑用升降機齒條,螺母做軸向運動。裝配形式分為絲桿或螺母向上移動,還有絲桿和螺母向下移動。頭部分為圓柱形,單籠齒條施工升降機,法蘭型,螺紋型和扁頭型。可以加裝防護筒和防旋轉裝置。
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