“風力發(fā)電機組、控制系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)”這六大部分的整合，不僅僅是l+1=2的道理，路燈定制，而是終需要達到1+1=l的要求，任何一部分的不匹配都會牽動全部系統(tǒng)的改變。而且因各地情況不一樣就需要不同的風光互補系統(tǒng)技術(shù)來適應(yīng)區(qū)域變化，從而達、符合用戶要求的系統(tǒng)。整個系統(tǒng)安全-性；實用性第二；各個組成部分及整體設(shè)計性第三；經(jīng)濟性第四。六大系統(tǒng)的整合終作為路燈，滿足不同地區(qū)用戶的需要是才是終的目的。
太陽能路燈這樣的產(chǎn)品在運用初期是需求投入很大資金，并且在短時間內(nèi)都不能看到什么效果。不過如果從這個城市的長遠展開來看，我們可以節(jié)省掉很大一筆錢的。并且，路燈定做，在運用這種產(chǎn)品的時分，也是可以節(jié)省掉在路燈看管上花費的人力和資金。對城市的長期展開來說，路燈，還有從安全視點來考慮，該路燈都是很有用的。就算是路燈的設(shè)備出現(xiàn)了損壞，也不必擔憂在沒有及時修理的時分，出現(xiàn)漏電現(xiàn)象形---員---。所以，這樣的路燈還是很有用的。
有些燈廠在為了達到夜間省電的目的，把太陽能路燈的內(nèi)部做成2路電源，夜間關(guān)閉一路電源來實現(xiàn)輸出功率的減半，但實踐證明.
風光互補太陽能路燈的新型市場，它主要是為城市和人們提供更長壽命和-能耗的風光互補太陽能路燈，廊坊路燈，這主要也是現(xiàn)在能源的缺失日益---，而且傳統(tǒng)路燈消耗能源-，對于我們生活環(huán)境的污染以及經(jīng)濟發(fā)展都不是-的應(yīng)用，所以我們開始發(fā)展和應(yīng)用風光互補太陽能路燈。
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