平時維護齒輪泵的方法
咱們在使用齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會出現許多問題，液壓泵維修，所以咱們要學會普遍的對齒輪泵的一個維修技術。有了問題能夠對其做出一個準確的判斷，接下來我就為大家講一下普通的維修技術：
1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，派克液壓油泵維修，可自己動手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損-超過零點一毫米時，就要采取先車削在研磨的來維修。
吸油
1、吸油管路不允許漏氣，輕者將造成吸油不足，齒輪泵的效率下降，發生噪音，重者將吸不上油，齒輪泵空磨，造成很快損壞。因此，從設計上必須盡量避免在吸油管路上布置活動接頭，-的接頭處應有-的密封。在使用上，裝油管接頭，液壓柱塞泵維修，法蘭螺絲應充分擰緊，密封圈應完整，不得漏裝，也不許使用不符合尺寸的密封圈。
2、吸油管的阻力不應太高，吸油管路應盡可能短，有足夠的通過面積，油管的彎頭盡可能避免小于90°彎頭。
3、油液溫度范圍為0～80℃，1合適的油液溫度為30～55℃。
故障原因與排除方法:
齒輪泵在使用中常見的故障有以下幾種：
一、齒輪泵吸不上油或吸油不足
當齒輪泵發生吸不上油或吸油不足時，液壓系統將不能升降進退或升降進退緩慢；在升降進退過程中液壓系統壓力不穩定或產生噪聲，派克液壓柱塞泵維修，油箱里出現氣泡；齒輪泵油溫很快升高，甚至造成齒輪泵損壞。
產生這一故障的原因及排除方法如下：
故障原因排除方法
1、油箱內油面過低加油至規定油面高度
2、油液的粘度過大使用粘度油液
3、吸油濾網及吸油管堵塞清洗濾網并除去堵塞物
4、吸油管漏氣查出漏氣處，并加以修理
5、吸油管太細，太長，彎管處有死角，彎頭過多加粗吸油管，縮短吸油管，彎管時防止產生死角，減少彎頭
6、漏裝吸油口法蘭的密封圈或密封圈尺寸太 小或密封圈損壞裝上新的符合要求的密封圈
7、吸油口法蘭密封面-檢查密封面有無變形、毛刺、刮傷、臟物，并 作適當修正
8、從齒輪泵主動軸頸骨架油封處吸入空氣拆下齒輪泵檢查骨架油封是否損壞，-時更 換骨架油封
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