2類貨車由zui高0.73元/車·公里調整為0.61元/車·公里； 3類貨車由zui高1.10元/車·公里調整為0.80元/車·公里； 4類貨車由zui高1.28元/車·公里調整為1.07元/車·公里； 5類貨車由zui高1.47元/車·公里調整為1.20元/車·公里； 6類貨車由zui高1.66元/車·公里調整為1.50元/車·公里。 調整后2—6類貨車將有60%以上的車主感受到高速公路通行費收費標準與原計重收費相比持平或下降，而未安裝etc的用戶將無法享受優惠。
在高速公路上面，路況較好，車速也可以適當的加快一些，一汽青島轉向泵3407020a71-km1r，這樣車主和乘客也可以更早的到達目的地，不過需要注意的是高速公路路況較好，或許一不留神就行駛了，這樣車主勢必將會受到相應的-。那么若是在限速80的高速公路上面，將車輛開到89公里每小時算嗎？表示，聽好了，若還記不住等著扣分把。
關于車輛的問題，我們有兩點需要解釋。首先是車輛行駛的速度是怎么來的？車輛上面有一個速度表，司機通常是通過車速表來得知當前車速，它是通過在變速箱上面加裝一個感應裝置，通過感應變速箱的轉速，從而計算出當前的車速。
正是考慮到車輛可能不注意就了，---在設計計算車速的時候故意將車速表上的顯示車數調大了一些，這樣即便是車上顯示車速到達了89公里每小時，實際車速也會偏小一些，并沒有達到89千米每小時。
而高速公路上面的測速拍照采用的效應，所測的車速和實際車速相近。所以當車速達到89千米每小時的時候，高速公路上面所測得的車速便會略小于89千米每小時。
另外，根據車輛的-規定，車輛，但沒有超過---車速的10%，車主所受到的-僅僅是口頭教育，而不會涉及到扣分罰款。如果車速超過了---車數的10~%20%，車主將受到扣三分，罰款200元的-。
結合要求，在限速80的高速公路上面，按10%計算。實際車速需要超過88才會受到相應的-。所以綜合來看，在限速80的高速公路上面，開到89，或許并沒有超過---車速，同樣也不會受到相應的-。不過還是提醒大家，這樣做是很危險的，在高速公路給大家提供便利的同時，依然也需要謹慎駕駛，文明開車。
首先，在辦理方面：
車輛的obu裝置將會免費安裝，并且還會增加安裝的網點，銀行、保險公司、電信運營商、加油站、4s店、維修廠、停車場，甚至鄉鎮、社區，都可以免費安裝辦理。除此之外，從2020年7月1日起，新申請批準的車型還要在選裝配置中增加etc車載裝置，車輛出廠前會預裝etc。
卡片方面，前面所說的儲值卡將會被停發，現有的儲值卡可以根據自己需求轉換為記賬卡。這樣一來，大家停車、加油、過路費等各項支出都可以用、支付寶來解決，并且還不需要單獨為一個賬戶---，使用非常方便。
其次，在使用方面：
由于未來全國高速公路都將按車軸收費，不再計重收費，再加上取消高速公路省界收費站，以后貨車也完全可以享受“---車收費”。換句---，以后貨車走高速將會和大客車一樣方便快捷。
另外，還要求，從2019年7月1日起，各地對etc用戶的優惠不能少于5%。對此，卡車之家也對各地的優惠情況做了匯總，詳情可以---《全國各省etc優惠政策匯總 優惠8折》進行了解。
除了通行費優惠之外，相關部門還鼓勵發行機構建立etc用戶積分機制，可以用---禮品。這對于咱們常走高速的卡友來說，真的是一比不小的優惠。
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