中俄快鐵國際貨運深圳有限公司--中歐鐵路班列國際貨運深圳有限公司
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中歐班列china railway express 是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及---沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。
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中歐班列成為國際物流陸路運輸骨干亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、-、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途經貿交往日趨活躍，間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用，中歐班列運輸清關含稅，在“---”戰略---絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。
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鄭州至列日中歐班列前期開行計劃為每周去程一班、回程一班，之后班
次將逐漸增加。班列除為比利時企業提供服務外，還服務于法國、荷蘭
、德國、盧森堡、意大利等周邊，促進中歐貿易大通道進一步融通
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與其它中歐班列相比，義新歐創下了五個第好一:
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一是運輸線路。比原來線路的蘇滿歐班列(全程11200公里)長1850公里，是所有中歐班列中的一條。
二是途經。除了中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國外，還增加了法國、西班牙，共計8個，幾乎橫貫整個歐亞---。
三是國內穿過省份。從浙江出發橫貫東西，經過安徽、河南、陜西、甘肅，在新疆阿拉山口口岸出境，共計6個省(自治區)。
四是-鐵路換軌次數。其它中歐班列在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌，義新歐中歐班列(義烏-馬德里)還需在法國與西班牙交界的伊倫進行第三次換軌。
五是與批列入中歐班列序列的重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州城市相比，義烏是一個開通中歐班列的縣級城市。
上述班列開行初期，各地---通過補貼等措施培育市場，為-班列穩定開行，樹立中國至歐洲鐵路國際聯運品牌和---戰略實施提供了有力支撐。
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