答：(1)空冷機(jī)組的特點(diǎn)。
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全空冷的發(fā)電機(jī)具有運(yùn)行---、操作簡(jiǎn)單、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。空冷機(jī)組從制造上考慮，其參數(shù)較好，額---的效率略高。沒(méi)有水冷機(jī)組的如定子水接頭、水處理等附屬設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造上比較容易實(shí)現(xiàn)。目前大型發(fā)電機(jī)不再采用在工廠組裝分瓣，然后運(yùn)到工地合縫安裝的方式，而采用在現(xiàn)場(chǎng)疊片組裝的安裝方式。空冷機(jī)組具有安裝工藝要求相對(duì)比較簡(jiǎn)單、安裝周期短的優(yōu)勢(shì)。空冷的主要問(wèn)題是定子線棒軸向溫度分布不均勻，由熱引起的機(jī)械應(yīng)力、定子鐵芯熱膨脹引起定子疊片翹曲等問(wèn)題較水冷機(jī)組---。對(duì)于后一問(wèn)題，目前技術(shù)上也有一些比較好的成功經(jīng)驗(yàn)。空冷發(fā)電機(jī)因結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，發(fā)電機(jī)定子繞組內(nèi)部無(wú)特殊接頭，在運(yùn)行---性方---有優(yōu)勢(shì)。
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(2)水內(nèi)冷的特點(diǎn)。
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定子繞組采用水內(nèi)冷方式，繞組的熱量直接由水帶走。水的體積熱容量為空氣的3500倍，導(dǎo)熱系數(shù)為空氣的23倍，因此水冷卻的效果---。水內(nèi)冷機(jī)組的---容量可達(dá)空冷機(jī)組的1．5～2倍。全空冷的發(fā)電機(jī)尺寸比同容量的水冷發(fā)電機(jī)要大25％左右。定子繞組水內(nèi)冷的主要優(yōu)點(diǎn)是定子線棒的內(nèi)部溫度可控制在65℃左右，降低定子溫升，---熱應(yīng)力；線棒沿定子鐵芯軸向的溫度分布均勻，可減少因熱膨脹不均引起的變形，這樣主絕緣的壽命得以增加，理論上其整機(jī)壽命應(yīng)長(zhǎng)于空冷機(jī)組。水冷機(jī)組定子鐵芯長(zhǎng)度比空冷機(jī)組短，能有效節(jié)省材料。需要的通風(fēng)量比空冷機(jī)組小，相應(yīng)風(fēng)損也減小。雖額定負(fù)荷下的效率較空冷機(jī)組低，但空載損耗較小，在低于額定容量運(yùn)行時(shí)的效率較高。水冷機(jī)組的定子槽寬而淺，增加了定子鐵芯剛度，使定子振動(dòng)得以減輕。由于定子線棒結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得某些制造工藝和安裝工藝也很復(fù)雜。
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水冷機(jī)組的主要問(wèn)題是定子水接頭結(jié)構(gòu)及水處理裝置的---性。發(fā)電機(jī)附近發(fā)生突然短路或發(fā)電機(jī)非同步分、合閘時(shí)，定子線棒端部要受到很大的電磁力的作用，而此處又是繞組的水路連接處。水接頭的焊接也是發(fā)電機(jī)運(yùn)行---性的關(guān)鍵之一，這與廠家的制造水平有很大關(guān)系。此外，用于發(fā)電機(jī)定子繞組的冷卻水必須是去除離子的潔凈水，冷卻水系統(tǒng)的---性對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行的---性也構(gòu)成一定的制約關(guān)系。
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由水冷帶來(lái)的其他優(yōu)點(diǎn)：
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(1)因轉(zhuǎn)子重量降低，使廠房橋機(jī)的起重量降低。
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(2)因定子鐵芯高度降低，機(jī)組整體高度下降，因而廠房高度可以相應(yīng)降低。
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(3)轉(zhuǎn)子重量降低，使發(fā)電機(jī)推力負(fù)荷減少，便于推力軸承的運(yùn)行。
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發(fā)電機(jī)內(nèi)哪些部位易產(chǎn)生電暈?
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答：發(fā)電機(jī)一般在機(jī)內(nèi)可能產(chǎn)生外部電暈的部位有：線棒出槽口處。繞組出槽口處屬典型的套管型結(jié)構(gòu)，槽口電場(chǎng)非常集中，是易產(chǎn)生電暈的地方。鐵芯段通風(fēng)溝處。通風(fēng)槽鋼處屬尖銳邊緣，易造成電場(chǎng)局部不均勻。線棒表面與鐵芯槽內(nèi)接觸---處或有氣隙處。端箍包扎處。端部異相線棒間。繞組端部電場(chǎng)分布復(fù)雜，---是線圈與端箍、綁繩、墊塊的接觸部位和邊緣，由于工藝的原因往往很難完全消除氣隙，在這些氣隙中也容易產(chǎn)生電暈。
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發(fā)電機(jī)電暈與哪些因素有關(guān)系?
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答：(1)與海拔高度有關(guān)。海拔越高，空氣越稀薄，則起暈放電電壓越低。
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(2)與濕度有關(guān)。濕度增加，表面電阻率降低，起暈電壓下降。
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(3)端部高阻防暈層與溫度有關(guān)。如常溫下高阻防暈層阻值高，則溫度升高其起暈電壓也提高。常溫下如高阻防暈層阻值偏低，起暈電壓隨溫度升高而下降。
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(4)槽部電暈與槽壁間隙有關(guān)。線棒與鐵芯線槽壁間的間隙會(huì)使槽部防暈層和鐵芯間產(chǎn)生電火花放電。環(huán)氧粉云母絕緣易產(chǎn)生局部放電的危險(xiǎn)間隙在是0．2～0．3mm左右。目前我國(guó)高壓大電機(jī)采用的環(huán)氧粉云母絕緣的線膨脹系數(shù)很小，在正常運(yùn)行條件下，環(huán)氧粉云母絕緣的線棒的膨脹量不能填充線棒和鐵芯間的間隙。這是與黑絕緣區(qū)別比較大的地方。
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(5)與線棒所處部位的電位和電場(chǎng)分布有關(guān)。越高越易起暈，電場(chǎng)分布越不均勻越易起暈。
柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)化史說(shuō)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴唬@是個(gè)重要的人物。他是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的---，并確立了基本原理，被稱為柴油機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是用他的名字命名的。在此介紹一下魯?shù)婪颉さ腺悹柕陌l(fā)明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的苦難道路。
在歐洲大---時(shí)代，誕生了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
18世紀(jì)后半期，歐洲各國(guó)在迎來(lái)---轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)---時(shí)，誕生了首輛汽車。輛汽車是蒸氣汽車。但是，對(duì)于持續(xù)擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)，蒸氣機(jī)已無(wú)法適應(yīng)，漸漸地在汽車和發(fā)動(dòng)車等的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，大型柴油發(fā)電機(jī)租憑，在燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力，再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機(jī)。其中便誕生了具有---熱効率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
---魯?shù)婪颉さ腺悹栐诤⒆訒r(shí)始就接觸了該技術(shù)
1858年、魯?shù)婪颉さ腺悹柍錾跉W洲的百萬(wàn)人口的城市巴黎。在當(dāng)時(shí)的巴黎，在工學(xué)·科學(xué)方面都享有高水平的技術(shù)。在他12歲以前，經(jīng)常接觸的技術(shù)。之后、在短時(shí)間內(nèi)他移居到倫敦，從蒸氣機(jī)上感觸許多。他不久就對(duì)機(jī)器產(chǎn)生了興趣，決定去工業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)。發(fā)明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和他成長(zhǎng)的環(huán)境分不開(kāi)。
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