物流運輸過程的貨物保險常識
1、 物流過程中哪幾個環節會涉及到貨物保險？有什么樣的險種？
答：在物流作業過程中，只要涉及貨物作業、-的運作環節都有可能涉及貨物保險問題。一般保險受重視的環節有倉儲作業、空運、海運、陸路運輸作業階段。很多情況下港口作業過程的保險是作為運輸保險的一部分投保的。海運過程中的險種分基本險和附加險，基本險又分平安險、水漬險和一切險三種。陸路運輸過程中的險種主要有陸運險和陸運一切險兩種。航空運輸過程中的保險分為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。
2、保險公司在貨損或貨物滅失時行使的代位求償權需要注意哪些問題？
答：在物流保險法律關系中，物流合同的一方與保險人訂立保險合同。在非保險合同雙方當事人的原因造成貨損或貨物滅失的情況下，保險人先向貨物利益方進行賠償，而后取得貨物利益方的-，貨物罐式危險品運輸公司，有權向責任人追償。此時應注意以下幾個問題。首先，在事前確定貨物利益方沒有私自放棄任何有關損壞貨物的任何權利，這是為-保險人理賠后權利能夠得到充分彌補。其次，保險人理賠后，應當取得與代位求償及的一切相關證據，并應取得貨物利益方的配合。再次，注意財產保全與證據保全。物流保險合同往往標的較大，-時需要行使財產保全以-保險人的利益。后，物流法律關系錯綜復雜，性很強，所以在事前與事后法律咨詢上要選擇物流、-方面的律師。
3 如何辦理保險索賠程序？
答：在發生貨損或貨物滅失，辦理保險索賠時，需要經過以下程序：首先，由索賠人向保險公司提供以下單據：保險單或保險憑證正本、運輸契約、、裝箱單、向承運人等第三者責任方請求補償的函電或其它單證、被保險人已經履行應辦的追償手續等文件、由國外-人或由國外第三者公證機構出具的檢驗報告、-報告。-造成的貨物損失，貨物罐式危險品運輸工具，一般均由保險公司-，船方不承擔責任、貨損貨差證明、索賠清單等。被保險人在辦妥有關手續，交付單據后，等待保險公司審定責任，決定是否予以-，如何-。如保險公司決定賠償，則后由保險公司向被保險人支付款項。
危險品運輸網絡級聯失效建模
危險品運輸網絡是指專門從事具有、、有-腐蝕性和性危險品運輸的網絡。其一般以運輸的上下游企業、儲存中心、轉運中心和交通運輸樞紐等為節點，并由兩兩節點之間的交通路線為邊構成一個具有數目龐大的復雜網絡。近年來，上海貨物罐式危險品運輸，由于-建設需要，我國能源化工業取得迅速發展。
為其服務的危險品運輸業無論是從運輸網絡建設的數量還是密度也均取得長足的發展。自美國“941”恐b事件發生以來，-對易受攻擊的---部門、使(領)館、-設施和航空交通等重要目標加強了防范111，加之危險品運輸安全管理的相對滯后，近年來，恐b主義分子將防范薄弱的危險品和危險品運輸網絡作為其實施k怖行動的替代性w器和x擊對象，因此對k怖x擊下危險品運輸網抗毀性研究具有非常重要的理論和現實意義。目前對于復雜網絡抗毀性研究主要從靜態和t網絡抗毀性是指網絡在加載流量負載情況下研究網絡的動態抗毀性，研究危險品運輸網絡在遭受k怖x擊后的級聯失效過程和性質有助于指導系統建設和提高其抗毀性能。
在分析危險品運輸網絡及k怖x擊特性基礎上，建立了雙層危險品運輸網絡模型，通過定義網絡的三種節點狀態，分析了單次和連環x擊下的危險品運輸網絡級聯失效過程，基于此，建立連環x擊下的危險品運輸網絡級聯失效模型。從結果性和過程性兩個視角出發，提出網絡抗毀性的評價測度節點存活率和相對二次級聯失效數。通過建立實例仿z場景和仿z流程，就不同x擊次數、不同節點的度及容量系數和不同規劃方式對危險品運輸網絡級聯失效特性的影響進行仿z，驗證了模型的可行性，仿z結果為危險品運輸網絡的規劃提供決策依據。
危險品物流的三大特點
一、危險品物流運輸方法與特點
1、運輸管理方面的相關規章、規定
危險品運輸是整個道路貨物運輸的一個重要組成部分，除要遵守道路貨物運輸共同的規章，如《------道路交通管理條例》和《高速公路交通管理辦法》等外，還要遵守許多特殊規定如---相關規定等4.倉儲場地專儲危險品的儲存和保管也必須加以-的管理。因此，倉庫和場地必須符合所儲存貨物的要求，貨物罐式危險品運輸協議，如干燥通風、防火。
2、品類繁多，性質各異
危險貨物和每年不斷新增加的危險品，其物理和化學性質差異很大。即使同類物品中有的物品也不能混裝，如爆z品中引等就不能與z彈等混裝;一級氧化劑就不能與二級氧化劑混裝，有的必須隔離二米以上。而有些物品則應消防方法各異不能混裝，如有的物品消防必須用水，有的遇濕卻要燃燒，這兩種貨物放在一起，萬一發生火災就無法用水滅火從而造成的損失。
3、性強
危險品運輸不僅要滿足一般貨物的運輸條件，嚴防超載、c速等危及行車安全的情況發生，還要根據貨物的物理和化學性質，滿足特殊的運輸條件。其性主要表現為： 車輛、人員等方面。
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