根據(jù)15圓鋼廠家市場(chǎng)調(diào)查情況我們可以得知，2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛、77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%、53.3%。新能源汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)到180萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)50%以上，相比去年上漲0.9個(gè)百分點(diǎn)。因?yàn)樵趯?duì)新能源汽車進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)15圓鋼需求是比較大的，所以新能源汽車的快速發(fā)展也拉動(dòng)了15圓鋼的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。
不僅如此，新能源汽車的發(fā)展也帶動(dòng)了銅需求的旺盛。事實(shí)上，新能源汽車所需的15圓鋼比傳統(tǒng)的ice(內(nèi)燃機(jī))汽車多出四倍，如果包含充電基礎(chǔ)設(shè)施，則需要多達(dá)五倍的15圓鋼。到2030年，新能源汽車的產(chǎn)量有望增長(zhǎng)30倍，年銷量將由目前的不足100萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2440萬(wàn)輛。則全球每年將增加10萬(wàn)噸的q345b圓鋼需求量。如果未來(lái)新能源汽車的年銷售量為2500萬(wàn)臺(tái)，則預(yù)計(jì)全球每年對(duì)15圓鋼的需求量將超過(guò)30萬(wàn)噸。
所以后續(xù)幾年間，如果新能源汽車一直能保持現(xiàn)在的市場(chǎng)形勢(shì)，那么未來(lái)的15圓鋼的市場(chǎng)也是受益匪淺的，相信在未來(lái)的不斷發(fā)展過(guò)程中，15圓鋼市場(chǎng)將保持增勢(shì)上漲。
針對(duì)15圓鋼的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外提供的焊接工藝卡，15圓鋼，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
1. 焊接預(yù)熱，采用er80s-b2l焊絲，t1g焊打底，e8018-b2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
2. 采用er80s-b2l焊絲，t1g焊打底，e309mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。
3. 焊接預(yù)熱，采用er80s-b2l焊絲，t1g焊打底，e8018-b2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
4. 采用er80s-b2l焊絲，t1g焊打底，e309mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。
15圓鋼—此鋼有-的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞---，淬透性較40cr鋼高，在油中臨界淬透直徑達(dá)16～78mm一，鋼在高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與-強(qiáng)度，鋼的長(zhǎng)期工作溫度可達(dá)500℃;15圓鋼的低溫韌性也較好，可在-110℃工作。
15圓鋼屬于細(xì)晶粒鋼，熱處理時(shí)無(wú)過(guò)熱傾向，淬火變形小，但有一類回火脆性;鋼的可切削性尚可，冷變形時(shí)塑性中等，焊接性差，需預(yù)熱到150～400℃后方可焊接，焊后應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力處理。
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