變頻器在應(yīng)用中的干擾主要表現(xiàn)為:高次諧波、噪聲與振動(dòng)、負(fù)載匹配、-等問(wèn)題。這些干擾是不可避免的，因?yàn)樽冾l器的輸入部分為整流電路，輸出部分為逆變電路，它們都是由起開關(guān)作用的非線性元件組成的，而在開斷電路的過(guò)程中，都要產(chǎn)生高次諧波，從而使其輸入電源和輸出的電壓波形和電流波形產(chǎn)生畸變。
容量較小的變頻器，高次諧波的影響較校但容量較大或數(shù)量較多時(shí)，就要處理由高次諧波電流引起的高次諧波干擾，否則將影響到設(shè)備和檢測(cè)元件，-時(shí)可能使這些設(shè)備誤動(dòng)作。根據(jù)英國(guó)的ace報(bào)告，各種對(duì)象對(duì)高次諧波的敏感程度如下:電動(dòng)機(jī)在10%～20%以下無(wú)影響;儀器|儀表|儀表電壓畸變10%，電流畸變10%，三菱變頻器，誤差在1%以下;電子開關(guān)超過(guò)10%會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作;計(jì)算機(jī)超過(guò)5%會(huì)出錯(cuò)。鑒于以上情況，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中，需采取措施降低干擾，把干擾控制在允許的范圍內(nèi)。
陽(yáng)春市永邦機(jī)電設(shè)備有限公司位于廣東陽(yáng)江，是西門子plc、三菱plc、西門子觸摸屏、三菱變頻器、西門子伺服系統(tǒng)、東力減速機(jī)、施耐德電氣和德力電氣的分銷商。公司以誠(chéng)信、實(shí)干、-、互贏為理念，孜孜耕耘于高新產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)步求發(fā)展。在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，g120模塊式變頻器，秉持社會(huì)效益為先，產(chǎn)品為上；在以人為本的設(shè)計(jì)過(guò)程中，秉持為客戶提供零缺陷的產(chǎn)品作為公司不斷追求的目標(biāo)。自創(chuàng)立以來(lái)，一直以合理的價(jià)格、-的售后服務(wù)、長(zhǎng)期穩(wěn)定的性能、準(zhǔn)時(shí)的交貨期及誠(chéng)信的協(xié)作精神，贏得了社會(huì)各界的-和支持。
如果給定的加速時(shí)間過(guò)短，變頻器的輸出頻率變化遠(yuǎn)-過(guò)轉(zhuǎn)速(電角頻率)的變化，變頻器將因流過(guò)過(guò)電流而跳閘，運(yùn)轉(zhuǎn)停止，這就叫作失速。為了防止失速使電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，就要檢出電流的大小進(jìn)行頻率控制。當(dāng)加速電流過(guò)大時(shí)適當(dāng)放慢加速速率。減速時(shí)也是如此。兩者結(jié)合起來(lái)就是失速功能。
變頻器內(nèi)部和背面的結(jié)構(gòu)考慮了冷卻效果的，三菱變頻器選型，上下的關(guān)系對(duì)通風(fēng)也是重要的，因此，對(duì)于單元型在盤內(nèi)、掛在墻上的都取縱向位，盡可能垂直安裝。過(guò)電壓報(bào)警一般是出現(xiàn)在停機(jī)的時(shí)候，其主要原因是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元有問(wèn)題。
陽(yáng)春市永邦機(jī)電設(shè)備有限公司下設(shè)有銷售部、工程部、貨倉(cāng)部等部門，全方面的進(jìn)行客戶跟進(jìn)及服務(wù)，隨時(shí)解決產(chǎn)品的售后問(wèn)題，解決客戶的-。公司一直以數(shù)量換取盈利、以換取-為經(jīng)營(yíng)綜旨，依靠科學(xué)的管理，-的，-的服務(wù)，齊齊哈爾變頻器，合理的價(jià)格贏得了客戶的-。
過(guò)電壓的原因 一般能引起中間直流回路過(guò)電壓的原因主要來(lái)自以下兩個(gè)方面:
(1) 來(lái)自電源輸入側(cè)的過(guò)電壓 正常情況下的電源電壓為380v，允許誤差為-5%～+10%，經(jīng)三相橋式全波整流后中間直流的峰值為591v，個(gè)別情況下電源線電壓達(dá)到450v，其峰值電壓也只有636v，并不算-，一般電源電壓不會(huì)使變頻器因過(guò)電壓跳閘。電源輸入側(cè)的過(guò)電壓主要是指電源側(cè)的沖擊過(guò)電壓，如雷電引起的過(guò)電壓、補(bǔ)償電容在合閘或斷開時(shí)形成的過(guò)電壓等，主要特點(diǎn)是電壓變化率dv/dt和幅值都很大。
(2) 來(lái)自負(fù)載側(cè)的過(guò)電壓 主要是指由于某種原因使電動(dòng)機(jī)處于再電狀態(tài)時(shí)，即電機(jī)處于實(shí)際轉(zhuǎn)速比變頻頻率決定的同步轉(zhuǎn)速高的狀態(tài)，負(fù)載的傳動(dòng)系統(tǒng)中所儲(chǔ)存的機(jī)械能經(jīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，通過(guò)逆變器的6個(gè)續(xù)流二極管回饋到變頻器的中間直流回路中。此時(shí)的逆變器處于整流狀態(tài)，如果變頻器中沒采取消耗這些能量的措施，這些能量將會(huì)導(dǎo)致中間直流回路的電容器的電壓上升。達(dá)到限值即行跳閘。
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