說到我們為何要發明自己的導航系統，原因很簡單。美國的gps定位可是一個“好東西”，使人們的生活品質得到了相當大的提升，關鍵是這么好的東西，美方居然向全免費，廣元北斗，難不成是“活雷鋒”不成？其實，這對美國來說是一個-的軟實力，所以免費對其也不會有啥影響。但是，這對民生是一種-的時候，北斗定位，在-領域可是一個-的挑戰。
-一下，萬一跟他們開戰，人家順手把gps信號給你掐斷一下，別說信號沒有，甚至連指南針都-用處。再或者發來個虛擬信號，原本-別處的可能就朝自己陣地飛來了，這得多可怕。而且美方對全球提供的gps導航系統，與---自己使用的還不一樣，精度至少差了十倍。因此，發展屬于自己的定位導航系統-。
如今，我們熟知的高通驍龍800、600系列soc就廣泛支持了北斗系統，華為從麒麟930開始集成的hi1101四合一芯片也可以同時接收gps、北斗和glonass三種信號，到了麒麟980也支持了gps /glonass/北斗/伽利略/qzss主流系統。目前只有蘋果尚未支持北斗，手機用戶的主流選擇中，華為、小米、oppo、vivo、一加等品牌，都已經是多系統并行，共同輔助用戶導航定位。
智能手機時代，人們去到一個陌生的地方都需要導航系統，但是你知道你現在用的是什么導航系統嗎？
全球有四大導航系統： gps、格洛納斯(glonass)、伽利略(galileo)、北斗(bds)，這四大全球導航系統共同在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位系統。
這其中，我國自主研發的北斗導航系統正在有序、穩步發展，逐漸動搖gps-，-其超過50年的優勢。
其實我們的北斗導航定位系統，他的成功并非一蹴而就，我們在上個世紀90年代的時候就開始建立這個導航定位系統，自從起步，北斗系統，北斗一號，北斗2號，北斗3號等等的發射，用戶也從我們擴散到亞太，又不斷的擴散到全球，但如今的我們中國已經是繼美國以及歐盟以后，手機北斗導航軟件，第三個具備全球導航定位能力的了。
北斗神鷹:
信息點固定、臨時及相關統計報表，維修管理等相關功能正在需求收集中
油耗計算更準確、更合理，即使沒有加油依然可以計算出油耗，更接近實際消耗。終端里程通過服務端進行計算，而不是采用終端上報里程。經驗豐富的客戶經理-并---應用效果，熟練的將系統應用于工作.
通用外購軟件:
無對應的行業功能研發計劃。某些系統采用加油量/里程來得出油耗數據，計算簡單快捷但因為沒有計算原有量及現剩余量和加油漏油量，只有長時間段油耗有點參考價值采用終端上報里程，服務器壓力小但是易被篡改。---培訓后就交由客戶自行處理，無法讓系統發揮應有的作用，-是人員變動以后。
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