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停車場道閘系統(tǒng)施工要注意什么?
一、確定道閘及讀卡設備擺放位置
確定道閘及讀卡設備擺放位置 讀卡設備距道閘距離一般為2.5米,zui近不小于2米,主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿;首先要-車道的寬度,以便車輛出入順暢,車道寬度一般不小于3米,4.5米左右為zui佳;
對于地下停車場,讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面,否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩;
對于地下停車場,鎮(zhèn)江自動收費系統(tǒng),道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘,阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置;
要點:
道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題,一但位置確定管線-后,再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩,因此對于在這方面工程經驗不是很多的工程人員來說,先將道閘及讀卡設備安裝-,然后模擬使用者,會同甲方人員一起看定位是否合適,zui后再敷設管線。 自動收費系統(tǒng)
二、、確定---機安裝位置
進出口---機的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時的車牌位置,一般選擇自動光圈鏡頭,安裝高度一般為2-2.5米;
三、確定崗廳的位置
對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定,或者-就不設崗廳;
對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口,以方便收費; 自動收費系統(tǒng)
崗廳內由于要安放控制計算機及其它一些設備,同時又是值班人員的工作場所,所以對崗廳面積有一定要求,zui好不小于4平方米;
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道閘常見的故障及維修方法:
1、是起、落桿終點位置震動較大。可檢查減震膠塊是否損壞,損壞應及時更換;還可以檢查彈簧是否疲勞變形,變形可調節(jié)彈簧、螺母或更換彈簧。
2、是電機運轉但閘桿無反應。這時候就應檢查擺臂離合是否合上。自動收費系統(tǒng)
3、是桿不能落-或起-。出現此問題可能是長桿換短桿時未調節(jié)平衡彈簧,也可能是傳感器插頭未插好,還有一種可能是“道閘類型選擇”需要調整。
4、是刷l卡起桿正常但是不落桿。要首先檢查地感接口是否連接,再檢查地感線圈是否斷線,zui后對起桿做停電處理。
5、是按遙控手柄,閘桿無反應。首先檢查機器電源是否插好,再檢查保險管是否被燒壞,還要確認遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。
知識拓展:
etc停車優(yōu)勢:
1、用戶基礎-
用戶基礎-,智能測車長自動收費系統(tǒng),現有etc用戶超過350萬,機動車安裝率達70%,全國etc用戶超過6000萬。用戶具有-的etc收費習慣,--停車場收費管理。
2、節(jié)約運營成本
etc車道可以無人值守自動完成扣費,節(jié)約了人工成本和管理成本。自動收費系統(tǒng)
3、提高運營效率
使用etc停車系統(tǒng)后,車道系統(tǒng)自動交易完成扣費,現場無須開具發(fā)l票,單車道平均交易時間由人工收費的14秒降低到3秒,
4、解決管理問題
解決刷l卡設備存在的收費漏洞逃卡、丟卡等問題。解決長租車、固定車、軍l車、一位多車等 問題。-杜絕傳統(tǒng)收費中可能存在逃l稅,假l幣,非l法侵l占和-轉財務風險。
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停車場道閘系統(tǒng)的布線規(guī)范及注意事項:
1)布線不僅要求安全-,而且要使線路布置合理、整齊,安裝牢固。
2)所使用的導線,其額定電壓應大于線路的工作電壓;導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環(huán)境條件。導線的截面積應能滿足供電和機械強度的要求。自動收費系統(tǒng)
3)配線時應盡量避免導線有接頭。除非必須用接頭不可的,其接頭必須采用壓線或焊接。導線連接和分支處不應受機械力的作用。
4)配線在建筑物內的要保持水平或垂直。配線應加套管保護塑料或鐵水管,按室內配線的技術要求選配,-走線可用金屬軟管,園區(qū)物流園自動收費系統(tǒng),但需固定穩(wěn)妥美觀。
5)信號線不能與大功率電力線平行,更不能穿在同一管內。如因環(huán)境所限,要平行走線,則要遠離50cm以上。信號線所在管道應使用金屬管,并將管道-接地。
6)交流電源應單獨走線,不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內,交流電源線的安裝應符合電氣安裝標準。自動收費系統(tǒng)
7)管道串線前應先清刷管孔,穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉,進入管口的電纜應保持平直,并應采取防潮、防腐等處理措施。
8)敷設的線路兩端應留適當余量,智能自動收費系統(tǒng),以便于維護及管理。線路敷設完成后,應對線路進行校對與絕緣測試并加線標。線路校對無誤、絕緣測試符合要求后,對線路做標示明顯的永l久標記。根據實際敷設情況提交線路敷設圖紙竣工圖,對中間接頭以及接頭的處理方法加以標注。
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