減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的---，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構，直交軸減速機，降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩，同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
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傘齒輪減速機呈球面狀位于其軸線上，并由一個可自動對準的滾柱軸承支撐，這樣傘齒輪可以自動適應其齒的負荷曲線，盡管傘齒輪減速機載體是懸浮的，即可被自由設定，其扭矩，通過被安裝在聯軸器軸或其上端上的聯軸器齒，直交軸減速機采購，被傳送至固定的---齒輪內部中心輪上，聯軸器軸的底端與行星載體緊固地連接。
通過傘齒輪的成對分布的結構以及一個無支撐可以自由調節的k系列減速機，來-扭矩的均勻分布，徑向滾珠軸承引導此行星齒輪，此徑向軸承的另一個進一步的任務是引導緊固在載體上的止推板，內部輪齒的兩個環形套筒都通過一個普通的環形載體與外殼緊固的相連接。
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蝸桿減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之一，其中以圓柱蝸桿減速機較為常用，有普通圓柱蝸桿的和圓弧齒圓柱蝸桿的兩種，其中，中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點，而且安裝方便，結構合理，越來越得到廣泛應用。
中空軸式蝸桿減速機安裝方便、結構合理、--，當然要注意選擇減速機的牌號，實力-的公司會根據減速機的造型、散熱筋的布置、熱平衡的計算、油路的設計等設計要點，結合減速機實際使用和運轉條件，采用-的制造工藝，生產出---，--的減速機。
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