冷藏車運輸果蔬注意事項
為---果蔬的，一定要使用冷藏車進行運輸。由于冷藏車的溫度、濕度控制都比較方便，因此，冷藏車公司，冷藏車運輸果蔬已經成為當前通用的運輸選擇。
由于果蔬的特殊性，在冷藏車運輸過程中，一定要注意一些幾方面的問題：
冷藏車運輸果蔬注意事項
1、做好衛生工作
在裝載果蔬之前，應---冷藏車的衛生，做好認真清掃，---消毒。
2、盡量縮短裝運時間
雖然冷藏車的溫度控制能達到一定的標準，但是為---信箱度。在裝運時，也要盡量縮短裝運時間。不過也要注意的，應避免撞擊、擠壓、跌落;堆碼要注意安全穩當，要有支撐與墊條，防止運輸中移動或傾倒。堆碼不能過高，堆間應留有適當的空間，以利通風。
3、冷藏車環境條件控制
冷藏車在運輸果蔬時，應注意控制溫度、濕度、氣體等。
(1)溫度控制
溫度是運輸過程中的重要環境條件之一。冷藏車低溫運輸對保持果蔬的品質及降低運輸中的損耗十分重要。
(2)濕度控制
濕度在運輸時對果蔬的影響較小。但如果果蔬運輸所需時間較長時，就必須考慮冷藏車濕度的影響，有---的內、外包裝。
(3)通氣
對于采用冷藏車氣長距離運輸時，要注意氣體成分的調節和控制，氣體成分濃度的調節和控制方法可參照所運果蔬在氣調貯藏時的相關要求和技術。
4、冷藏車運行應快速平穩
在運輸途中劇烈動會造成新鮮果品的機械傷，機械傷會促使水果乙烯的發生，加快果品的成熟，同時易受病原微生物的侵染，造成果品的腐爛。因此，在運輸中盡避免劇烈動。
冷藏車開門時溫度的變化
冷藏車是易腐產品短途運輸及配送的主要工具。在配送的過程中，冷藏車開門卸貨時，車廂內外空氣會進行熱濕交換，在較短的時間內改變車廂內的溫度，引起一系列的問題:1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產生凝結水，均會使食品質址安全受到影響;2)增加制冷系統的負荷，增加制冷機組融霜的次數;3)在車廂門口處形成大量的凝結水，不利于裝卸。
目前，冷藏車制冷，對于冷藏車開門過程的研究較為少見。在國外，c. p. tso等人對一輛帶側開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質交換的分析，但其對車內濕度變化關注不夠，濕度測點僅有-個，代表性不足。多數外國學者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。a. m. foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證，-空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關系，并給出了實驗側算方法. p. chen等人在tamn理論模型的基礎上對冷庫卷閘門和側滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。
國內的很多---等人用cfd對外吸風式風幕機在冷藏車開門時的保溫性能進行了研究，分別對不同送風型式下小型冷庫開門過程進行了模擬。由于冷藏車型式多樣，目前還缺少對其大足的實證研究;對于開門過程中濕度變化也未引起足夠的重視。
新型的冷藏車箱體設計
近年來，我國的農產品尤其是果蔬占據了---的物流市場，因為果蔬含水址高，保護組織差，易腐爛，為---果疏的品質，需在貯藏、運輸和銷售過程中---處于適當的低溫環境，尤其在運輸環節。公路冷藏運輸具有機動靈活，適應性強的特點，可減少中間環節能量的浪費。
冷藏車
目前國內公路運輸使用廣泛的是機械式制冷冷藏汽車，但是無法解決頻繁的裝卸貨期間制冷量保存的問題。在這種情況下，具有蓄冷功能的相變材料冷藏汽車就出現了。現有的蓄冷冷藏汽車是通過在箱體內部空間放置冰塊的方式蓄冷，一方面增加了車體的承重，另一方面裝卸貨期間冰水的來回搬運及滋出會造成果蔬的污染。新型復合相變材料冷藏汽車將相變材料密封在箱體的保溫層內部，一方面阻止外界的熱址進人箱體.與箱體內熱址自然對流換熱，內部溫度場相對恒定，另一方面利用自身的潛熱存儲制冷系統過剩的冷量，彌補了冰塊蓄冷的不足冷藏車箱體內溫度分布是保持果蔬新鮮品質的重要因素之一，通過對冷藏車內溫度場分布的模擬分析，能夠為實時監測并控制箱體內部溫度提供一定的理論依據。
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