例1－11單相半波整流電路，如門極不加觸發脈沖；晶閘管內部短路；晶閘管內部斷開，試分析上述3種情況下晶閘管兩端電壓和負載兩端電壓波形。
解：1晶閘管門極不加觸發脈沖，即晶閘管呈阻斷狀態，pcb板碳膜印刷技術，可視作開路，所以輸出電壓和晶閘管兩端電壓波形如圖1－7a所示。
2晶閘管內部短路，顯然晶閘管兩端電壓為零，此時輸出電壓和晶閘管兩端電壓波形如圖1－7b所示。
3晶閘管內部開路，輸出電壓和晶閘管兩端電壓波形如圖1－7c所示。
圖1－7 例1－11波形圖
節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。該傳感器安裝于節氣門體上，傳感器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位置時，pcb板碳膜印刷價格，怠速觸點閉合，全國pcb板碳膜印刷，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。外形及內部結構如下圖所示：
以下是博西系統：長安之星 車型：
汽車發動機
節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器用電阻板
該節氣門位置傳感器用電阻板是本公司專門為電噴型汽車發動機節氣門位置傳感器設計的厚膜電路板。該產品采用絲網印刷、高溫燒結、激光調阻等-的厚膜工藝加工而成，陶瓷pcb板碳膜印刷，產品耐燃油、潤滑油及鹽化霧等工業環境的腐蝕能力強，輸出線性特性曲線好、抗磨性能強，使用-，可用于德國bosch系統和美國delphi系統的節氣門位置傳感器。
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