很多人并不了解減震器，甚至會想既然有彈簧了還要減震器做什么？彈簧不就能減震了么。
其實這種看法是錯誤的，要知道，汽車減震器廠家，減震不僅需要吸收震動的的力量，還需要穩定車體，而彈簧僅能吸收震動力量而不能穩定車體。不相信?那就接著往下看。
首先看看彈簧的作用：彈簧在車子受到路面沖擊時，會以本身的壓縮變形吸收震動的力量，減震器有限公司，能緩沖不平路面對車身 造成的顛簸和震動。然后，在沖擊力量消失的時候，彈簧會在恢復原狀的同時釋放吸收的能量，自身拉伸變長，天津減震器，從而將車子往上彈，這種現象即成為回彈。回彈會使車中乘客感到不舒適，而且會造成車中操控困難，容易發生危險。
復筒式避震器的特點
優點
．制造成本便宜
．因為是二重構造，可以容許外側筒身少許的變形。
．構造上有充分的長度，所以可以-足夠的沖程。
缺點
．過度傾斜時無法使用。
．構造上氣室的容積較小，生產減振器工廠，氣室容積變化(壓力變化)較大，容易-油封的耐壓性能。
．氣體和油并未分離，容易發生aeration(液體中混入空氣的情形)。想提高運動性能而提升減衰力，容易發生cavitation(減壓沸騰)，因此不容易發生---的減衰力。
．活塞徑沒有辦法增大，所以不容易做細微的減衰力調整。
復筒式避震器因為成本與生產-的關系，因此一般車輛原廠避震皆采用這種結構。
汽車在行駛的時候路面是多變的，難免會遇到顛簸路段，這時候如果汽車不 具備減震功能，這時候行駛起來是沒有駕駛舒適性可言的。所以需要減震。
這是汽車的減震器，可以看到這個是兩個東西組成的，一個叫做螺旋彈簧，一個叫做阻尼元件。這兩個元件是并聯運作的，都互相作用，這個螺旋彈簧一般是不會損壞的，損壞的只是中間的阻尼元件。
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