尼龍輸送帶耐熱程度
、耐熱輸送帶:ti型耐不大于100度、t2型耐不大于125度、t3型耐不大于150度
、耐高溫輸送帶:耐溫能力不大于200度
、耐燒灼輸送帶金屬網芯輸送帶:耐溫200-500度
我國以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%;線繩結構的v帶已接近v帶總量的80%,接近國際水平。2003年起,又對阻燃輸送帶和汽車v帶兩類產品實施了生產---制度,湖北尼龍輸送帶,這對我國膠帶產品水平的提高又是一個-的促進。阻燃輸送帶包括煤礦井下用織物芯阻燃輸送帶pvc型和pvg型、煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶和一般用途阻燃輸送帶四種類型,另外還有耐熱輸送帶、環形輸送帶等等,其產量約占輸送帶總產量的1/3左右。由于阻燃輸送帶要求阻燃和導靜電,又用于重點控制的燃爆場所,其產品的技術含量相對較高,供應尼龍輸送帶,該產品的水平在某種程度上可以代表我國輸送帶產品的水平。汽車v帶包括包邊式汽車v帶和切邊式汽車v帶兩種類型,汽車v帶由于使用條件相對嚴苛也是v帶產品中技術含量較高的產品,它的狀況在某種程度上也可以代表我國v帶產品的狀況。
近20年來,我國膠帶產品發展很快,無論是輸送帶,還是傳動帶品種都比較齊全,并與國際接軌。在產品水平上,比較注意及時采用-和國外標準。已有30余個產品-或行業標準。這些或行業標準基本上都是參照-或國外標準制定的。
我國以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%;線繩結構的v帶已接近v帶總量的80%,接近國際水平。
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