例1－10圖1－7是中小型發電機采用的單相半波晶閘管自激勵磁電路，l為勵磁電感，發電機滿載時相電壓為220v，厚膜激光調阻機，要求勵磁電壓為40v，勵磁繞組內阻為2ω，電感為0.1h，試求：
1)滿足勵磁要求時，晶閘管的導通角及流過晶閘管與續流二極管的電流平均值和有效值。
2晶閘管與續流二極管可能承受的電壓各使多少？
3選擇晶閘管與續流二極管的型號。
4如電路原先運行正常，突然發現電機電壓很低，經檢查，晶閘管觸發電路以及熔斷器均正常，試問是何原因？
調試圖1－4所示晶閘管電路，在斷開負載rd測量輸出電壓ud是否可調時，發現電壓表讀數不正常，激光調阻機功能，接上rd后一切正常，請分析為什么？
圖1－4 例1－2圖
解：當s斷開時，由于電壓表內阻很大，即使晶閘管門極加觸發信號，此時流過晶閘管陽極電流仍小于擎住電流，晶閘管無法導通，電流表上顯示的讀數只是管子漏電流形成的電阻與電壓表內阻的分壓值，所以此讀數不準。在s合上以后，上海激光調阻機，rd介入電路，晶閘管能正常導通，電壓表的讀數才能正確顯示。
例1－3畫出圖1－49所示電路電阻rd上的電壓波形。
圖1－5 習題1－3圖
解：
節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。該傳感器安裝于節氣門體上，傳感器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，激光調阻機調電壓，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。外形及內部結構如下圖所示：
以下是博西系統：長安之星 車型：
汽車發動機
節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器用電阻板
該節氣門位置傳感器用電阻板是本公司專門為電噴型汽車發動機節氣門位置傳感器設計的厚膜電路板。該產品采用絲網印刷、高溫燒結、激光調阻等-的厚膜工藝加工而成，產品耐燃油、潤滑油及鹽化霧等工業環境的腐蝕能力強，輸出線性特性曲線好、抗磨性能強，使用-，可用于德國bosch系統和美國delphi系統的節氣門位置傳感器。
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