又稱為鋼釘輪。輪胎翻修中，指打磨輪胎用的帶釘刺(鋼絲)并配有刀片的轉(zhuǎn)輪，用于翻胎打磨工序。經(jīng)打磨后使表面粗糙以便于修補，增進黏合。在沒有---污染及危害性的情況下剝漆工作快捷而且安全.適合線徑范圍: 0.20mm-3.18mm適用于圓線及方線并可以同時處理多股漆包線.操作方便，效果-。當(dāng)我們需要打樹皮，木紋機理等一些比較頑固的臟東西時，就需要用到硬絲。它的鋼絲比較粗，不易折斷，打磨效果比較明顯。
打磨看似簡單，但是也有一定的講究，鋼絲輪加工，自感遍的程序為關(guān)鍵，應(yīng)為基礎(chǔ)，廈門鋼絲輪，從100號砂紙開始打磨。崖柏由于油性、密度的原因，相比較其他的木頭，操作起來似乎難度。鋼絲輪的成型效果不好，沒有鋁輪的好。鋁輪的是一次壓鑄成型，后期不容易變形。鋼絲輪騎時間長了還需要調(diào)整鋼絲跟自行車一樣，時間長了變形就容易造成后輪擺動，騎行不穩(wěn)。鋼絲繩的轉(zhuǎn)速與拉絲的的能力與拉絲機的功率大小有關(guān)，鋼絲輪價格，與拉絲工具關(guān)系不大僅需滿足拉絲機要求即可，所以能不能拉絲黃銅，請通過拉絲機的技術(shù)要求去尋找。
帶內(nèi)胎的鋼絲輻條輪缺點也是不少的，比如每次補胎都需要把外胎移除，輪輞容易變形要經(jīng)常到維修點校正等。回到了“國產(chǎn)”的問題上，在摩托車銷量逐年下滑，鋼絲輪廠家，禁摩氛圍---的情況下，有國內(nèi)廠商愿意自掏腰包研發(fā)摩托車配套新型實用產(chǎn)品，本身就是值得肯定是事情！澆鑄的好處是有模具，先天精度就高了很多，澆鑄后還能進行熱處理，強度也會提高，值得注意的是輪圈內(nèi)部固定鋼絲的小基座也是同步澆鑄的。
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