周期性曲線
周期性曲線是整個軸線長度上的重復(fù)周期誤差。沿軸的俯仰保持不變，但幅度可能變化。導(dǎo)致周期性曲線的可能原因主要是機(jī)床方面的問題，如絲杠或傳動系統(tǒng)故障、編碼器問題或故障、長型門式機(jī)床軌道的軸線直線度。
針對以上問題建議采用很小的采樣點間隔在一個俯仰周期上再測量一次，確認(rèn)俯仰誤差。作為一項指導(dǎo)原則，如果你要檢查的是機(jī)床某元件的周期性影響，可將采樣間隔設(shè)為預(yù)期周期性俯仰的1/8，然后通過比較機(jī)床絲杠的螺距、齒條的齒距、編碼器、分解器或球柵尺俯仰、長型門式軌道的支撐點之間的距離等來確---能的誤差來源。例如，如果誤差周期是20mm，查閱機(jī)床手冊我們發(fā)現(xiàn)絲杠的導(dǎo)距也是20mm，很顯然誤差可能與絲杠旋轉(zhuǎn)問題有關(guān)，絲杠可能在近的一次維修或機(jī)床移動時被弄彎了，或者絲杠偏心旋轉(zhuǎn)。
立式車床的日常保養(yǎng)
日保養(yǎng)內(nèi)容與要求：
時間：天天---前、后10分鐘，周末1小時；
責(zé)任人：操作者執(zhí)行，檢驗職員檢查。
在工作前：
一、檢查交---記事本；
二、嚴(yán)格按照設(shè)備潤滑圖表劃定進(jìn)行加油，做到定時、定量、定質(zhì)；
三、停機(jī)8小時以上的設(shè)備，在不開動設(shè)備時，要先低轉(zhuǎn)3-5分鐘，確認(rèn)潤滑系統(tǒng)是否暢通，各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，方可開始工作。
在工作中：
a、常常檢查設(shè)備各部位運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑系統(tǒng)工作情況，假如有異常情況，車床中心架安裝，立即通知檢驗職員處理；
b、各導(dǎo)軌面和防護(hù)罩上嚴(yán)禁放置工具、工件和金屬物品及腳踏。
在工作后：
a、擦除導(dǎo)軌面上的鐵屑及冷卻液，絲杠、光杠上無黑油；
b、清掃設(shè)備周圍鐵屑、雜物；
c、當(dāng)真填寫設(shè)備交---記實。
數(shù)控機(jī)床毛病---準(zhǔn)則
1.先外部后內(nèi)部數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械，液壓，電氣為一體的機(jī)床，故其毛病的發(fā)作也會由這三者歸納反映出來。修補(bǔ)人員應(yīng)先由外向內(nèi)逐個進(jìn)行---，盡量防止隨意地啟封，拆開，車床中心架軸承，否則會擴(kuò)展毛病，使機(jī)床損失精度，下降功用。
2.先機(jī)械后電氣一般來說，機(jī)械毛病較易發(fā)覺，而數(shù)控體系毛病的---則難度較大些。在毛病檢修之前，首要注意掃除機(jī)械性的毛病，往往可到達(dá)---的效果。
3.先靜后動先在機(jī)床斷電的中止?fàn)顩r下，通過了解，調(diào)查，測驗，剖析，確以為非破壞性毛病后，方可給機(jī)床通電；在運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，進(jìn)行動態(tài)的調(diào)查，廈門車床中心架，查驗和測驗，查找毛病。而對破壞性毛病，必須先掃除風(fēng)險后，方可通電。
4.先簡略后雜亂當(dāng)呈現(xiàn)多種毛病互相交錯掩蓋，一時無從下手時，應(yīng)先處理簡略的問題，后處理難度較大的問題。往往簡略問題處理后，難度大的問題也可能變得簡略。
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