fabreeka減震產品在鋼管煙囪的應用
鋼管煙囪只有相當低的阻尼。 因此在臨界風速時風渦流會在頂端產生-的位移。為-此類位移， 必須在煙囪-基礎與土壤間增加阻尼。
fabreeka阻尼環是預壓布料墊片制成，裝置在煙囪底板與混凝土基礎間。fabreeka pad與華司則裝置與錨碇螺帽鋼華司與綱板下。
helical strakes與tuned dampers是其它的控制頂端由風渦產生位移的方法。 但未抵抗風速的增加，煙囪的額外材料與增大的基礎會大量的提升所需的經費。
主要特性/優點
標準型號的fabreeka pal減震器的垂直自然頻率可低至1.7 hz， 但是-客制 的pal減震器垂直自然頻率可低至0.5 hz。
fabreeka pal減震器可借藉由重新回復現有水平高度對改變的載重或重心快速的調整反應。
承載能力 100磅至120，000磅。
因對于相應的氣流量的阻尼率，所以回復時間亟短。
fabreeka減震產品在石油與天然氣的應用
震動造成的金屬疲勞損壞是石油與天然氣輸送管道的一項-問題。由加壓產生的管路內高頻壓力波往往造成管路與閥的金屬疲勞損壞。
適當的-機械裝置可消除過高的管路振動。使用預制成型的fabric pad作為此種-機械裝置能對管路提供 減震阻尼，橡膠減振器，熱伸縮彈性，噪音控制與均勻的 夾具壓力。
fabreeka pad 可志成各種厚度來配合管路夾具的設計也可加制鐵弗龍表面來提供管路熱伸縮效應與抗高溫能力。
海上鉆油平臺的抽泥幫浦，廠家供應減振器， 壓縮機，發電機與其它的旋轉設備產生的震動會傳到平臺的甲板上。fabreeka 的減震材料用于海上鉆油平臺可減低震動，風機減振器，噪音與 結構金屬疲勞。
fabreeka之軌道減震
中國進入21世紀以來，人們生活發生了-的改變，衣、食、住、行均有了-。而近年來，中國各地地鐵工程相繼開始，這不僅意味著人們交通出行的方便，也帶動了交通施工工程的進步。城市軌道交通憑借著全天候、運能大、速度快、安全好、能耗低、污染輕、占地少等優勢在-得到了快速發展。近年來，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市地鐵運行取得很大成績和成果的同時，卻出現了波磨出現、車內噪聲增大等問題。
因為軌道交通在城市區段多采用地鐵形式，由于城市建筑較為密集，在穿越城市地下空間時，鐵路線路不可避免地會經過居民住宅區、繁華商業區、文教衛生區。由其帶來的環境震動、噪聲等污染-干擾了沿線居民的正常工作、學習和生活。業主的-，生活的提高，使噪聲這個技術問題逐漸轉化為民生問題，甚至-問題，倍受社會關注。由其帶來的環境震動、噪聲等污染-干擾了沿線居民的正常工作、學習和生活。而現在隨著我國地鐵線路開通里程的增加，地鐵軌道結構的減震降噪越來越重要。我國在軌道減震方面的研究起步比較晚，早期修建的城市地鐵因在工程建設時忽視了震動問題，運營后改造困難，且浪費人力、物力、財力，干擾交通。為此近年來在北京、上海、廣州、深圳、南京等城市地鐵采用了各種減震軌道和措施，減震級別逐步提高，且制定了一些標準。
而深圳市鑫山順科技有限公司經營的軌道減震設備，是德國 fabreeka 品牌的-產品，其因是德國出產，阻尼減振器，-精細，且鑫山順公司有多位-與-可提供 減震方案，從供應設備開始到售后，提供完整解決方案，-客戶解決問題。其軌道減震器是一種用于地鐵和輕軌交通的軌道減震器，由扣壓件和減震墊組成，其減震墊是在承軌板和底座中間夾入橢圓錐形橡膠墊圈，使之-為整體，扣壓件是地面鐵路用彈條扣件。這種軌道減震器具有-的彈性，能減輕對鋼軌的磨耗，易于施工養護和軌距調整，使用壽命相應延長，成本較“浮置板”每公里單線軌道減少9萬元。
福州法拉第機電設備有限公司的軌道減震設備，能有效解決地鐵運行所帶來的各種摩擦震動及噪音問題，以其-設備和針對性方案為您帶來-服務，如有需要，請聯系深圳市鑫山順科技有限公司。
|
登錄后臺
