濟南減速機-坤和鍋爐-減速機設備行業

    隨著科技的發展，減速機的發展和減速機的應用史有著緊密的聯系。兩者是相輔相成的，減速機的發展使得減速機得到了廣泛應用，正是因為減速機被廣泛的應用，又使得減速機得到了發展。其實在減速機誕生的時候就被各種工程建設領域所重視。　　　　

     減速機，其實是一種動力傳達機構，硬齒面減速機設備，本身并不會產生動力，其作用是利用齒---小不同和速度轉換器，減速機型號，將電機馬達的回轉數減速到自己所要的回轉數；并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。減速機到底是什么？　　

　 硬齒面減速機中的齒輪、蝸輪和軸承的潤滑是非常重要的問題。

  減速機中的齒輪或蝸桿傳動，大都用油潤滑。當選擇潤滑油的粘度、牌號和潤滑方法時，主要根據齒輪或蝸桿傳動的工作條件，但必須對軸承的潤滑作相應的考慮。對于兩級、---傳動的減速機，其潤滑油的粘度可按高速級及低速級所需粘度的平均值來選取。

     對于下蝸桿的蝸輪減速機，在確定油面位置時，應注意油面不要高于支持蝸桿的滾動軸承的滾動體的中心。

　　當傳動零件的圓周速度超過上述---時，對于蝸桿傳動，可改為上蝸桿傳動，或下蝸桿上裝有濺油輪。對于齒輪傳動可采用噴油潤滑。噴油潤滑也常用于速度不高、但工作繁重的重型減速機，減速機設備行業，或需要借潤滑油進行冷卻的重要減速機。

　　減速機的軸承常用減速機內用于潤滑齒輪或蝸輪的油來潤滑。為此必須-油池中的油能飛濺到箱蓋內壁上，并沿壁面流入箱體分箱面凸緣上的油溝內，然后沿油溝流入軸承。對于不用箱內的油來潤滑的軸承，例如用潤滑脂或其他潤滑油來潤滑的軸承，除 裝有關的潤滑裝置以外，還必須--的密封。

　　為-減速機各接縫面不滲漏潤滑油，必須-各接縫面的密封性。例如，應在裝配減速機時，在分箱面上涂以密封膠，濟南減速機，或沿箱體的分箱面凸緣制出回油溝；在軸承端蓋，檢查孔蓋板以及油標、油塞等與箱體、箱蓋的接縫面間均需加裝紙封油墊或皮封油圈；主、從動外伸軸段與軸承端蓋間的動聯接處，必須有-的密封等。