道閘落桿的故障及解決方法。
故障1：道閘能落不會(huì)升，拔掉限位器，升落都正常，限位器起限燈長(zhǎng)亮。
解決方法：檢查起限的限位擋片是否松動(dòng)，限位器是否失靈。
故障2：合不上離合器。
處理方法：給電機(jī)一個(gè)信號(hào)，讓電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一半停止(電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)位置的判斷：當(dāng)主動(dòng)曲臂和連桿重合的時(shí)候，是起---了。主動(dòng)曲臂和連桿成一條直線的時(shí)候，是落---了)用手把閘桿向下壓，并轉(zhuǎn)動(dòng)離合器把手，這樣合離合是zui容易。因?yàn)樵陂l桿垂直或水平的位置合離合，由于減震膠墊的作用，福州通道閘加工，離合有時(shí)候和合不---。
道閘使用一段時(shí)間后道閘桿出現(xiàn)晃動(dòng)的原因及解決辦法。
內(nèi)部彈簧芯片故障原因?qū)е拢篱l升降是由一體式電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)和輔助彈簧組成。使用一段期間后，福州通道閘工程， 就會(huì)造成輔助彈簧使用方面的---問題。造成了整個(gè)連接卡片的松動(dòng)，同事彈簧長(zhǎng)度，也將是影響道閘安裝使用方面中，更為具體具有影響方面的原因，福州通道閘，必須根據(jù)常見道閘桿長(zhǎng)度、以及施工標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行合理的施工設(shè)計(jì)。
道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)安全問題很---，大連道閘的管理模式在日常應(yīng)用中面臨著一系列的問題。
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