前幾天在網上看到有問關于粉料輸送泵的操作問題，粉料輸送泵怎樣進行操作作業，無非就是檢查、開機、運行、關機。義利從事粉體輸送31年，已經積累了相當豐富的技術和經驗，關于粉體輸送的操作，今天我們見到概括一下，希望對大家有所幫助。
關于開機前的檢查，就是檢查電源、儀表是否正常，物料有沒有達到所需的量，粉料抽輸送泵，要把風速調節到，并將流量計底閥全開，婁星區粉料輸送泵，還要檢查所有的閥門。
然后就是打開總電源，點動、啟動風機，打開流化床空氣進口閥。調節流量計底閥使之風速合適即可，待物料輸送穩定時記錄下讀數。
后的關機：全開流量計底閥，關流化床空氣進口閥，粉料輸送泵，關閉風機，關閉總電源。
目前粉體輸送是輸送行業的香餑餑，對于基本的操作大家一定要記牢，義利無償提供粉體輸送的相關信息，關于粉料輸送泵有任何疑問或不明白的都可以咨詢我們。
1、輸送速度
氣力輸送的物料在管道內的速度是影響沖蝕磨損率的因素。
2、沖擊角
沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊粒子來說，動能切向分量是產生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的-，兩者共同決定著磨損量。
3、粉料粒徑
輸送粉體的粒徑大小對彎頭沖蝕磨損的影響很大，當物料粒徑大于限值時，磨損量越大。有相關研究表明，沖蝕磨損率隨粒料的粒度增大而迅速增大。
4、物料強度
物料強度主要是影響物料在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經過彎頭數量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯，相應材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，物粒在輸送過程中越容易破碎，則其產生的沖蝕磨損率越高。比如炭黑在輸送過程中，由于彎頭對物料的撞擊會產生一定的破碎。
5、物料形狀
輸送物料的形狀對管道沖蝕磨損的影響主要體現為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產生的磨損主要表現為塑性變形磨損。
6、物料濃度
隨著物料粒子濃度的增大，彎頭的總損失降低，即單位粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的力度有所降低。
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