波形護欄協調，安裝公路波形梁護欄板，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成---后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。
公路波形護欄梁鋼護欄由：波形板、立柱、防阻塊或托架、柱帽、螺栓等組件組裝而成。
波形護欄規格：4320*310*85*4.0。
立柱：140*4.5*2150。
防阻塊：196*178*200*4.5。
托架：70*300*4.5。
螺栓：m16*170。
螺栓：m16*45。
螺栓：m16*35。
護欄表面處理：熱浸鍍鋅 或 熱鍍鋅+噴塑。
近幾年我國經濟保持穩定持續的發展，太原公路波形護欄板，汽車進入家庭已經司空見慣，幾乎每家都有一輛機車。汽車多了交通事故也---的增加，---是在節假日，一家人開車旅行高速公路邊的擁堵，交通事故也頻發，護欄板是高速公路的---防護產品，在一定程度上---減交通事故的---性。
護欄板的生產成本，由原材料費、成型加工費和熱鍍鋅費構成，公路波形護欄板托架，現以1999年6月山東萊陽重型機械廠所生產的高速公路用護欄板為例予以說明：q235材質的3mm卷板價格為2300元/噸，護欄板加工費為300元/噸，熱鍍鋅費用為1000元/噸，生產成本為3600元/噸左右。而護欄板的市場售價一般在4000-4600/噸之間，故利潤可達400元/噸左右。
隨著我國-的飛速發展和對交通設施投資的加大，我國的高速公路發展迅猛，作為高速公路重要組成部分的護欄板和立柱需求量將大幅度增長，這給焊管、冷彎型鋼生產企業帶來次發展的機遇。焊管企業在護欄板和立柱生產方面有得天獨厚的優勢，2，19mm以上的焊管機組，只需增加沖壓設備就可投入生產。這樣，不但可以充分發揮焊管機組和鍍鋅機組的生產能力，還可以增加經濟效益。以下介紹下護欄板的生產設備及工藝流程，生產護欄板的主要設備包括：縱剪機、成型機、切斷機、壓力機和熱磷辛機組。生產護欄板所需設備與生產焊管的設備配置非常相近，生產護欄板、焊管、冷彎型鋼的設備配置。
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