齒輪參數對內嚙合熔體齒輪泵效率的影響-
熔體齒輪泵的內泄露直接決定了熔體齒輪泵的容積效率。通過對熔體齒輪泵結構的分析，發現內泄漏主要有3個途徑：(1)通過齒輪端面與側板之間的軸間間隙；(2)通過泵齒輪齒頂圓與泵內腔間的徑向間隙；(3)熔體齒輪泵的齒輪嚙合處的接觸間隙。
齒輪端面與側板之間的軸向間隙是由齒輪泵的結構決定的，齒輪嚙合處的接觸間隙由齒輪加工精度決定，通過提高加工精度可以減小以上兩種間隙。嘉齒齒輪泵廠家提供新一代熔體齒輪泵，---計量泵型號，在加工精度方面處于行業位置，有效的解決了齒輪嚙合處漏料的問題。
端面間隙對熔體齒輪泵泄漏的也有很大影響，究其原因是由于端面間隙流量泄漏的途徑短而寬，通過實際生產經驗所得，通過端面間隙的泄漏可占總泄漏量的75%-80%。端面間隙每增加0.1mm，容積效率下降20%，徑向間隙每增加0.1 mm，容積效率下降0.25%，轉子軸向端面與泵蓋間的端面間隙約為0.02-0.12mm。其泄漏量與壓力的三次方成正比。間隙越大、壓力越高，泄漏越多，容積效率也就越低。對粘度較低的柴油泵尤其如此。間隙小可提高容積效率，但間隙過小，加工精度要求高，生產成本增加，也易出現卡死現象。對于高壓熔體泵類，必須采用端面間隙補償結構的設計方法。在-熔體齒輪泵轉子靈活運轉、加工精度、裝配性及其靈活運轉的前提下應盡可能減小端面間隙。
通常采用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式或彈性側板式兩種，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。熔體齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。
探討滑動軸承工作狀態與熔體泵使用壽命的關聯
熔體泵的滑動軸承工作狀態應是在軸頸與軸承內表面形成一層液膜，液膜將兩金屬表面完全分開，液膜起到支承軸載荷的作用。
當熔體泵靜止時，軸頸處于軸承的下部，兩金屬表面直接接觸，軸與軸承間隙未有熔體，剛開始啟動時，軸承處于干磨擦狀態。軸承對軸頸磨擦力的方向與軸頸表面的圓周速度相反，使軸頸向右滾動而偏移。當熔體泵輸送的熔體不斷增多，出口壓力逐漸增大時，在出口和入口差壓的作用下一部分熔體從出口側沿軸承潤滑導向槽進入軸承間隙，隨著軸頸的旋轉，形成一軸承表面熔體薄膜。這時兩表面的磨擦力減少，軸頸又向左偏移。當熔體薄膜完全支承起軸載荷時，這時軸承內的磨擦阻力僅為熔體的粘滯阻力，故磨擦系數達到小，這時軸和軸承的潤滑介于混合磨擦與液體磨擦之間，接近干液體潤滑狀態。顯而易見，在有限載荷下，不可能達到理想潤滑狀態。
實際上，---計量泵生產廠家，軸在軸承內旋轉，對潤滑膜產生一個剪切力，并產生磨擦熱，如果不能及時消除，它將會使軸承溫度和熔體溫度都升高，導致軸承內熔體粘度的降低，因此也降低軸承的承載能力，溫升還可降解通過軸承的熔體，降低聚合物的總體。因此需要保持潤滑液膜的不斷更新。換句-，熔體泵在一定的出口壓力下，對應有一定的轉速范圍，也就是軸頸表面的線速度有一個大限定值。
隔膜計量泵的進出口單向閥關閉不嚴：計量泵運行過程中，可通過聽閥球的跳動聲音判斷單向閥是否工作正常。如在一個壓縮排放過程中，閥球跳動聲音間斷、沉悶，廣州---計量泵，則可能是單向閥出現問題。
單向閥閥球材料為陶瓷，閥座材料為不銹鋼，在單向閥啟閉過程中，閥球不斷地沖擊閥座，導致閥座密封面變形，無法有效密封，物料泄露---。在吸入沖程時，排出管路內的液體因出口逆止閥不能關閉而回流至泵頭內；在排出沖程，pp---計量泵，泵頭內的液體因進口逆止閥不能關閉面壓入吸入管內，使部分液體因壓力報失而不能進入加藥系統內，呈現泵出力不足的現象。處理措施是重新研磨閥座以提高單向問的密封性。此外，閥球對閥座的沖擊也會對閥殼造成很大磨損。
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