汽-具設計的效率問題眾華介紹
我們需要注意一下汽車模具設計的效率問題,同時我們可以從以下幾個方面來提高模具生產和設計的效率。
1、模具材料的選用既要滿足客戶對產品的要求,還需考慮到材料的成本及其在設定周期內的強度,當然還要根據模具的類型、使用工作方式、加工速度、主要失效形式等因素來選材。例如:沖裁模的主要失效形式是刃口磨損,就要選擇表面硬度高、耐磨性好的材料;沖壓模主要承受周期性載荷,易引起表面疲勞裂紋,導致表層剝落,那就要選擇表面韌性好的材料;拉深模應選擇磨擦系數-低的材料;壓鑄模由于受到循環熱應力作用,故應選擇熱疲勞性強的材料;對于注塑模,當塑件為abs、pp、pc之類材料時,模具材料可選擇預硬調質鋼,當塑件為高光潔度、透明的材料時,可選耐蝕不銹鋼,當制品批量大時,可選擇淬火回火鋼。
2、模具設計是提高模具的重要的一步,需要考慮到很多因素,包括模具材料的選用,模具結構的可使用性及性,模具零件的可加工性及模具維修的方便性,消失模板材廠家,這些在設計之初應盡量考慮得周全些。模具設計時,盡量結構緊湊、操作方便,還要-模具零件有足夠的強度和剛度;在模具結構允許時,模具零件各表面的轉角應盡可能設計成圓角過渡,以避免應力集中;對于凹模、型腔及部分凸模、型芯,可采用組合或鑲拼結構來消除應力集中,細長凸模或型芯,在結構上需采取適當的保護措施;對于冷沖模,應配置防止制件或廢料堵塞的裝置。與此同時,還要考慮如何減少滑動配合件及頻繁撞擊件在長期使用中磨損所帶來的對模具的影響。
汽-具標準件就是按照-(gb),行業標準,或者國外的標準生產的零件,主要是為了維修替換方便,如螺釘,鍵,法蘭,軸承等都是標準件,在設計的時候可以直接從市場上買到所需的零件,而不需要專門的單獨制作,減少了成本,提高了勞動效率. 非標準件是那些從市場無法直接買到,而必須聯系專門的廠家定做的零部件.當然成本比較高,而且維修比較麻煩,一般盡量不用非標準件.也有些部件目前還沒有統一的標準,也無法形成標準,例如齒輪,帶輪.必須單獨加工. 汽-具標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化,并由廠生產的常用的零部件,如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。 廣義包括標準化的緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。 狹義僅包括標準化緊固件。 國內俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱,是狹義概念,但不能排除廣義概念的存在。 此外還有行業標準件,如汽車標準件、汽-具標準件等,也屬于廣義標準件。
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