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1、由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統。
2、從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應方面的困難，將用過的氣體直接排入---，處理方便，不會污染液壓油。
3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。
4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，液壓油缸廠，所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。
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對油缸故障上的分析講解
1)活塞表面有傷痕的話，那么不經處理就安裝的話，則會使缸壁表面出現劃傷，進而，會出現各種問題。所以，應對這些傷痕進行修整才是。
(2)活塞的滑動表面，其表面壓力過大的話，那么會出現燒結現象，這樣的話，就會使活塞桿因自重作用而活塞傾斜，進而出現別勁現象。
除了上述兩個，其常見的問題之一，就是油缸中有異物。一旦其有異物的話，油缸廠家，那么就會使密封件出現劃傷問題，從而引發各種問題。因此，大家應重視起來，并及時解決才是。
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液壓缸在轉換的時候轉速范圍需要足夠大，和1低穩定轉速在關系的。液壓缸油壓使密封件的變形可達到 密封效果 ，但也增加了滑動面的磨損，引起-，促使系統溫升及進一步增大滑動阻力。所以在實際使用中要嚴格控制壓力。這也是---密封使用壽命的需要 。
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